Автономный отопитель Webasto Thermo Top C - Страница 36

KOKA · 14.11.2021, 20:53 (19:53)

Цитата:

Леонид

Три болта крепления там чудные. Шестёрка с крупной резьбой что ли или саморезы мутные?
Один заломил, где искать?

7L0 012 349

romanttw · 14.11.2021, 21:05 (00:05)

Цитата:

Леонид

Три болта крепления там чудные. Шестёрка с крупной резьбой что ли или саморезы мутные?
Один заломил, где искать?

я уже много раз на своих машинах снимал котлы, бывало болты слизывали резьбу, я просто брал любые другие чуть более диаметра и ставил, от кровельных до обычных саморезов и все прекрасно держалось, да там и держать по суть не надо ничего нагрузки нет

Леонид · 14.11.2021, 21:12 (21:12)

Цитата:

KOKA

7L0 012 349

херасе шурупчик ценой в 90руб.

Позолоченный што ле? Придётся кровельный саморез зазвездючить.

А случаем саморезов для крепления подкрылков нет номерочков или как они там, мож комплектом?

Ещё вопрос! Кто нибудь перебирал нагнетатель воздуха? Есть смысл туда лезть? Повизгивало (с похрюкиванием) что то, когда вебаста работала.

inisel · 15.11.2021, 10:24 (10:24)

Цитата:

влад374

надо сначала проверить проводку ,разъем и сопротивление свечи- (должно быть не больше 0.2 - 0.4 Om)-если больше то под замену,если в норме ,то мозги снимать надо

Да он уже заменил. Чего замерять-то?

Добавлено через 1 минуту 3 секунды

Цитата:

Леонид

По ошибкам - периодическое замыкание на массу непомнючего

Скорее всего вентилятора

Леонид · 15.11.2021, 10:39 (10:39)

Так перебирал кто двигатель вентилятора? Муторно там или как?

inisel · 15.11.2021, 11:57 (11:57)

Леонид, Не перебирал. Чёт не вспомню, было ли на форуме.

Вот есть:

You Tube

влад374 · 15.11.2021, 23:23 (23:23)

Цитата:

atolchev

а как его корректно замерить?

You Tube

Леонид · 25.11.2021, 10:08 (10:08)

Замерил сопротивление свечи. 0.3.
Разборка Эл.двигателя имеет нюансы.
Эл. Двигатели чуток разные. В моём варианте не было шайбочки на заднем конце вала (где втулка). А подшипник вместе с латунным пыльником завальцован в передней силуминовой опоре. Вальцовка слабенькая. Но в местх вальцовки (около 6 точек) силумин выкрашивается.
При разборке надо попытаться подлезть тонкой отвёрточкой - развальцевать, что бы меньше крошилось. При установке нового подшипника пыльник завальцевать прям совсем лёгкими ударами в новых местах или по краям где выкрошилась старая вальцовка.
Фиксация ротора сделана по переднему подшипнику.
У меня расстояние от конца вала до подшипника 32.25 мм. В варианте с кольцом и без вальцовки 31.75. Походу эту разницу 0,5мм, как раз и компенсирует кольцо. Остаётся около 0,5мм теплового зазара.
В варианте с кольцом (как на видео) передний подшипник не завальцован. Фиксации как таковой нет и вся конструкция ротора имеет длину на, примерно, 0,5мм меньше чем расстояние между опорами.
Ну и крыльчатку насаживать надо уперев нижнюю часть вала в какую то опору. В корпусе есть для этого дырка (отверстие

) с резиновой заглушкой.

влад374 · 25.11.2021, 12:32 (12:32)

Леонид, подшипник поменял в итоге?может размер снял?

Леонид · 25.11.2021, 12:43 (12:43)

Цитата:

влад374

Леонид, подшипник поменял в итоге?может размер снял?

624ZZ в SKF. Полно аналогов. Ценник брендовых от 300 до 400. Размеры есть в Инете. вроде 4-13-5(толщина).

Для замены подшипника ручки нужны, ну очень прямые. Сварка что бы была. Съёмники надо делать и для снятия и для запрессовки. День точно проковыряешься.

Съёмниками, для хороших парней, кому надо могу поделиться ... на время....

Леонид · 25.11.2021, 17:29 (17:29)

Кто знает, в какую сторону должна крутиться крыльчатка нагнетателя? Если смотреть на неё - по часовой или против?

Сильный там поток?

inisel · 26.11.2021, 07:24 (07:24)

Леонид, Должна нагнетать внутрь.
Судя по кадру, по часовой

Леонид · 26.11.2021, 09:34 (09:34)

Я тоже так подумал, а потом засомневался, и возможно что против часовой. Там используется походу центробежная сила и соответствующее расположение окон.

Мне это нужно было, что бы понять в какую сторону направлено осевое усилие на валу двигателя. В сторону крыльчатки или в сторону "пятки". Как это усилие будет действовать на передний подшипник. Давить на него, как бы внутрь двигателя или вытягивать наружу.
Но потом, я подумал, что раз создаётся давление, то значит подшипник будет как бы вытягивать из двигателя. Это я раздумываю, а есть ли смысл подкладывать кольца со стороны "пятки", где втулка, что бы ротор не просел, если завальцовка "поплывёт" от нагрузки. Там зазор около 1мм.
В принципе и сама крыльчатка на валу не даст просесть, там тоже около 0.5мм зазор.

Раздумываю, снять заднюю опору со втулкой и подложить кольца под пятку или оставить как есть. Двигатель собрал, крутит нормально.

Servw · 28.11.2021, 11:51 (11:51)

При замере сопротивления свечи важны значения до тысячных ома, например свеча TT-V рабочая сопротивление 0.390 а не ра рабочая 0.405 и чем вы это замерять станете?

Леонид · 28.11.2021, 12:04 (12:04)

А может быть так, что сопротивление свечи при комнатной температуре не показатель работоспособности?

0.405 и 0.390 - разница 4%... Погрешность измерения.

Леонид · 14.12.2021, 22:02 (22:02)

Вебасту перебрал, поставил. На улице -3. С пульта запустилась и минуты через 3-4-5 вырубилась.
Отработала без дыма и пыли. После запуска движка вроде опять включилась...
Подносил руку к выхлопу - тёпленький, но поток не сильный.
Первая мысль, отсутствие циркуляции в котле. Как проверить помпу с минимальными трудозатратами... это опять сливать антифриз.

Мож жужжать должна?
Васей ошибок никаких нет.

Попробую завтра включить режим REST. И засеку с момента пуска что там вебаста отчебучивает.
Топливный щёлкает сначала медленно, потом шустрее, а потом щёлкает какое то реле и вырубается всё. Режим НЕ на вентиляторе печки не включался...

riu · 14.12.2021, 22:32 (22:32)

Леонид, Васей надо смотреть параметры, им же тест помпы(её слышно) и пт.

Леонид · 14.12.2021, 22:35 (22:35)

Это в каком разделе? Температуру в котле в момент отключения? или ещё какие?

Поковыряюсь завтра.
Я особо Васей ничего не тестил, только ошибки читаю и чищу.

atolchev · 15.12.2021, 04:17 (03:17)

При запуске положите руку на теплообменник. При перегреве через 30-60 секунд отдерните или REST...

inisel · 15.12.2021, 07:47 (07:47)

Цитата:

Леонид

Это в каком разделе? Температуру в котле в момент отключения? или ещё какие?

Поковыряюсь завтра.
Я особо Васей ничего не тестил, только ошибки читаю и чищу.

В блоке "Дополнительный нагреватель", тест исполнителей. Запуск помпы может не выдать ошибку, но слушать надо в тишине прямо под крылом. Или где там помпа на 3.0?

14.11.2021, 21:12 (21:12)	#703
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,670 Поблагодарил(а): 14,574 Благодарностей: 22,368 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29530	Цитата: KOKA 7L0 012 349 херасе шурупчик ценой в 90руб. Позолоченный што ле? Придётся кровельный саморез зазвездючить. А случаем саморезов для крепления подкрылков нет номерочков или как они там, мож комплектом? Ещё вопрос! Кто нибудь перебирал нагнетатель воздуха? Есть смысл туда лезть? Повизгивало (с похрюкиванием) что то, когда вебаста работала.
	Последний раз редактировалось Леонид; 14.11.2021 в 22:44.

15.11.2021, 10:24 (10:24)	#704
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	Цитата: влад374 надо сначала проверить проводку ,разъем и сопротивление свечи- (должно быть не больше 0.2 - 0.4 Om)-если больше то под замену,если в норме ,то мозги снимать надо Да он уже заменил. Чего замерять-то? Добавлено через 1 минуту 3 секунды Цитата: Леонид По ошибкам - периодическое замыкание на массу непомнючего Скорее всего вентилятора
	Последний раз редактировалось inisel; 15.11.2021 в 10:24. Причина: Добавлено сообщение

25.11.2021, 10:08 (10:08)	#708
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,670 Поблагодарил(а): 14,574 Благодарностей: 22,368 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29530	Замерил сопротивление свечи. 0.3. Разборка Эл.двигателя имеет нюансы. Эл. Двигатели чуток разные. В моём варианте не было шайбочки на заднем конце вала (где втулка). А подшипник вместе с латунным пыльником завальцован в передней силуминовой опоре. Вальцовка слабенькая. Но в местх вальцовки (около 6 точек) силумин выкрашивается. При разборке надо попытаться подлезть тонкой отвёрточкой - развальцевать, что бы меньше крошилось. При установке нового подшипника пыльник завальцевать прям совсем лёгкими ударами в новых местах или по краям где выкрошилась старая вальцовка. Фиксация ротора сделана по переднему подшипнику. У меня расстояние от конца вала до подшипника 32.25 мм. В варианте с кольцом и без вальцовки 31.75. Походу эту разницу 0,5мм, как раз и компенсирует кольцо. Остаётся около 0,5мм теплового зазара. В варианте с кольцом (как на видео) передний подшипник не завальцован. Фиксации как таковой нет и вся конструкция ротора имеет длину на, примерно, 0,5мм меньше чем расстояние между опорами. Ну и крыльчатку насаживать надо уперев нижнюю часть вала в какую то опору. В корпусе есть для этого дырка (отверстие ) с резиновой заглушкой.
	Последний раз редактировалось Леонид; 25.11.2021 в 12:44.

25.11.2021, 12:43 (12:43)	#710
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,670 Поблагодарил(а): 14,574 Благодарностей: 22,368 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29530	Цитата: влад374 Леонид, подшипник поменял в итоге?может размер снял? 624ZZ в SKF. Полно аналогов. Ценник брендовых от 300 до 400. Размеры есть в Инете. вроде 4-13-5(толщина). Для замены подшипника ручки нужны, ну очень прямые. Сварка что бы была. Съёмники надо делать и для снятия и для запрессовки. День точно проковыряешься. Съёмниками, для хороших парней, кому надо могу поделиться ... на время....
	Последний раз редактировалось Леонид; 25.11.2021 в 17:16.

26.11.2021, 09:34 (09:34)	#713
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,670 Поблагодарил(а): 14,574 Благодарностей: 22,368 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29530	Я тоже так подумал, а потом засомневался, и возможно что против часовой. Там используется походу центробежная сила и соответствующее расположение окон. Мне это нужно было, что бы понять в какую сторону направлено осевое усилие на валу двигателя. В сторону крыльчатки или в сторону "пятки". Как это усилие будет действовать на передний подшипник. Давить на него, как бы внутрь двигателя или вытягивать наружу. Но потом, я подумал, что раз создаётся давление, то значит подшипник будет как бы вытягивать из двигателя. Это я раздумываю, а есть ли смысл подкладывать кольца со стороны "пятки", где втулка, что бы ротор не просел, если завальцовка "поплывёт" от нагрузки. Там зазор около 1мм. В принципе и сама крыльчатка на валу не даст просесть, там тоже около 0.5мм зазор. Раздумываю, снять заднюю опору со втулкой и подложить кольца под пятку или оставить как есть. Двигатель собрал, крутит нормально.
	Последний раз редактировалось Леонид; 26.11.2021 в 11:22.

14.11.2021, 20:53 (19:53)	#701
KOKA Герой Т-Клуба Город: Регион 64 Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2019 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 1,794 Благодарностей: 4,079 Репутация: 4704	Цитата: Леонид Три болта крепления там чудные. Шестёрка с крупной резьбой что ли или саморезы мутные? Один заломил, где искать? 7L0 012 349

14.11.2021, 21:05 (00:05)	#702
romanttw Пользователь Город: Novosibirsk Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.04.2021 Сообщений: 110 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 16 Репутация: 16	Цитата: Леонид Три болта крепления там чудные. Шестёрка с крупной резьбой что ли или саморезы мутные? Один заломил, где искать? я уже много раз на своих машинах снимал котлы, бывало болты слизывали резьбу, я просто брал любые другие чуть более диаметра и ставил, от кровельных до обычных саморезов и все прекрасно держалось, да там и держать по суть не надо ничего нагрузки нет

15.11.2021, 10:39 (10:39)	#705
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,670 Поблагодарил(а): 14,574 Благодарностей: 22,368 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29530	Так перебирал кто двигатель вентилятора? Муторно там или как?

25.11.2021, 12:32 (12:32)	#709
влад374 Бывалый Город: С-Пб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 07.03.2019 Сообщений: 1,021 Поблагодарил(а): 324 Благодарностей: 195 Репутация: 220	Леонид, подшипник поменял в итоге?может размер снял?

25.11.2021, 17:29 (17:29)	#711
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,670 Поблагодарил(а): 14,574 Благодарностей: 22,368 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29530	Кто знает, в какую сторону должна крутиться крыльчатка нагнетателя? Если смотреть на неё - по часовой или против? Сильный там поток?

28.11.2021, 11:51 (11:51)	#714
Servw Бывалый Город: Ижевск Touareg 3.0 V6TDI Kong Регистрация: 21.08.2012 Сообщений: 1,418 Поблагодарил(а): 37 Благодарностей: 215 Репутация: 240	При замере сопротивления свечи важны значения до тысячных ома, например свеча TT-V рабочая сопротивление 0.390 а не ра рабочая 0.405 и чем вы это замерять станете?

28.11.2021, 12:04 (12:04)	#715
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,670 Поблагодарил(а): 14,574 Благодарностей: 22,368 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29530	А может быть так, что сопротивление свечи при комнатной температуре не показатель работоспособности? 0.405 и 0.390 - разница 4%... Погрешность измерения.
	Последний раз редактировалось Леонид; 28.11.2021 в 12:47.

14.12.2021, 22:02 (22:02)	#716
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,670 Поблагодарил(а): 14,574 Благодарностей: 22,368 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29530	Вебасту перебрал, поставил. На улице -3. С пульта запустилась и минуты через 3-4-5 вырубилась. Отработала без дыма и пыли. После запуска движка вроде опять включилась... Подносил руку к выхлопу - тёпленький, но поток не сильный. Первая мысль, отсутствие циркуляции в котле. Как проверить помпу с минимальными трудозатратами... это опять сливать антифриз. Мож жужжать должна? Васей ошибок никаких нет. Попробую завтра включить режим REST. И засеку с момента пуска что там вебаста отчебучивает. Топливный щёлкает сначала медленно, потом шустрее, а потом щёлкает какое то реле и вырубается всё. Режим НЕ на вентиляторе печки не включался...
	Последний раз редактировалось Леонид; 14.12.2021 в 22:04.

14.12.2021, 22:32 (22:32)	#717
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,529 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2136	Леонид, Васей надо смотреть параметры, им же тест помпы(её слышно) и пт.

14.12.2021, 22:35 (22:35)	#718
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,670 Поблагодарил(а): 14,574 Благодарностей: 22,368 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29530	Это в каком разделе? Температуру в котле в момент отключения? или ещё какие? Поковыряюсь завтра. Я особо Васей ничего не тестил, только ошибки читаю и чищу.

15.12.2021, 04:17 (03:17)	#719
atolchev Бывалый Город: Москва(ЮАО) Регистрация: 01.10.2009 Сообщений: 1,191 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 256 Репутация: 256	При запуске положите руку на теплообменник. При перегреве через 30-60 секунд отдерните или REST...

15.12.2021, 07:47 (07:47)	#720
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	Цитата: Леонид Это в каком разделе? Температуру в котле в момент отключения? или ещё какие? Поковыряюсь завтра. Я особо Васей ничего не тестил, только ошибки читаю и чищу. В блоке "Дополнительный нагреватель", тест исполнителей. Запуск помпы может не выдать ошибку, но слушать надо в тишине прямо под крылом. Или где там помпа на 3.0?