Электронный стояночный тормоз: Откат авто при постановке - Страница 3

nostrum · 29.08.2021, 22:56 (22:56)

Цитата:

У колодок ручника есть свободный радиальный ход, особенность крепления тормозных колодок ручника. АБС (автохолд) отпускает колодки тормозов и тур немного откатывается вперёд/назад до момента упирания колодок ручника в свои упоры

если это так, то при вывешивании заднего колеса (или колёс) и включённом стояночном тормозе, колесо должно немного вращаться взад-вперёд, выбирая свободный ход колодок ручника от одного крайнего положения до другого. Возможно…, при переобувке надо будет проверить. Но если колесо будет заторможено намертво и свободного хода не будет совсем, тогда Ваша теория ошибочна.

Я, конечно, не обращал сильно на это внимания, но кмк передние колёса немного вращаются при вывешивании, работают как раз люфты в трансмиссии, а вот задние вроде мёртво стоят, но не уверен.

Как проверю, отпишусь.

KNB · 30.08.2021, 01:00 (01:00)

Цитата:

nostrum

Как проверю, отпишусь.

не забудьте приложить усилие, примерно равное усилию, которое создаёт вес автомобиля в определнных условиях.....

слава086 · 24.09.2021, 00:31 (23:31)

Цитата:

KNB

Товарисчи, автохолд и ручник не связаны друг с другом. Автохолд - это работа блока АБС, он блокирует все 4 колеса посредством колодок. Ручник же имеет свои эл.приводы, которыми он зажимает свои же колодки в задних барабанах внутри тормозных дисков. Откат при постановке на ручник у меня есть всегда, потому что пользуюсь автохолдом, который включен всегда. Т.е. машина остановилась и автохолд держит тормозные диски колодками. Далее затягивается ручник своими приводами и автохолд (АБС) отпускает колодки. Откат происходит потому, что у колодок ручника в барабанах есть небольшой свободный ход, плюс небольшой ход передней и задней осей относительно друг друга, и резина на колёсах играет. Вот и вся физика.

Добавлено через 8 минут 15 секунд
Если большой уклон на нетралке глушу ставлю ручник, всё позжужало отпускаю тормоза машина не катиться и только потом порковка

Vyachek2012 · 24.09.2021, 10:48 (09:48)

Цитата:

ARAGOND

У Вас имеется кнопка start stop!? Вложение 426422
Если ДА,объясните:

Педаль тормоза не держат,когда глушат авто

а как же у Вас!? авто на склоне покатится...и при этом постановке на электронный ручник,можно его сорвать?!

Нету у меня старт-стопа, глушить могу как с выжатой педалью тормоза так и без нажатия, а заводить только с выжатой. А вторую часть вопроса о сорванном ручние, прошу прощения, вообще не понял.

Vasilych · 24.09.2021, 10:54 (10:54)

Замечаю странное явление с самого начала.
Когда ставишь на ручник - небольшой откат назад происходит сразу ПОСЛЕ выключения двигателя.
Почему так?

nostrum · 08.11.2021, 22:31 (22:31)

Цитата:

KNB

не забудьте приложить усилие, примерно равное усилию, которое создаёт вес автомобиля в определнных условиях.....

итак, как обещал, при переобувке, машина стояла на домкрате, на электроручнике и я с усилием стал вращать заднее колесо вперёд/ назад. Радиальный люфт присутствовал, то есть Ваши объяснения верны, конструкция ручника такова, что даже при зажиме колодок, присутствует радиальный люфт и это особенность конструкции, а не неисправность.

Vyachek2012 · 08.11.2021, 23:36 (22:36)

Цитата:

Vyachek2012

У меня такое происходит всегда при постановке на ручник под уклоном, и с авто холдом и без.
Считаю это недоработкой. И зуб который входит в зацепление при постановке на паркинг в такой ситуации действительно перегружается на больших склонах.
Я всегда, даже на не больших склонах глуши машину на нейтральной, ставлю на ручник, а после отката перевожу рычаг паркинг.

Даже если это конструктивная особенность то она на уклонах перегружает "зуб паркинга". Сомневаюсь что основная масса владельцев Туров выдерживает вышеуказанный алгоритм на уклонах. Например свою жену не могу к этому приучить)

Bratuha · 09.11.2021, 04:47 (07:47)

Да шляпа тут с ручником полная. На Тигуане было затянут так затянул хрен куда что сдвинется.

nostrum · 09.11.2021, 08:42 (08:42)

Цитата:

Vyachek2012

Даже если это конструктивная особенность то она на уклонах перегружает "зуб паркинга". Сомневаюсь что основная масса владельцев Туров выдерживает вышеуказанный алгоритм на уклонах. Например свою жену не могу к этому приучить)

есть такой момент, после других машин не привычно. Но порядок действий надо выучить, как Отче наш и потом будете делать на автомате, не задумываясь.

Ведь на механике, когда ездишь, тоже не задумываешься, какую передачу воткнуть, все на автоматизме.

Riplikon · 15.12.2021, 16:23 (15:23)

всем привет! начал изучать тему, и попробовал в режиме D на тормозе - поднять ручник, после в P и пока еще не разу не откатился

Vyachek2012 · 16.12.2021, 21:57 (20:57)

Цитата:

Riplikon

всем привет! начал изучать тему, и попробовал в режиме D на тормозе - поднять ручник, после в P и пока еще не разу не откатился

Станьте на уклоне, поставте на ручник, после в Р, отпустите тормоз, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ и только теперь она откатится.

29.08.2021, 22:56 (22:56)	#41
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,642 Поблагодарил(а): 2,185 Благодарностей: 4,719 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5894	Цитата: KNB У колодок ручника есть свободный радиальный ход, особенность крепления тормозных колодок ручника. АБС (автохолд) отпускает колодки тормозов и тур немного откатывается вперёд/назад до момента упирания колодок ручника в свои упоры если это так, то при вывешивании заднего колеса (или колёс) и включённом стояночном тормозе, колесо должно немного вращаться взад-вперёд, выбирая свободный ход колодок ручника от одного крайнего положения до другого. Возможно…, при переобувке надо будет проверить. Но если колесо будет заторможено намертво и свободного хода не будет совсем, тогда Ваша теория ошибочна. Я, конечно, не обращал сильно на это внимания, но кмк передние колёса немного вращаются при вывешивании, работают как раз люфты в трансмиссии, а вот задние вроде мёртво стоят, но не уверен. Как проверю, отпишусь.

24.09.2021, 00:31 (23:31)	#43
слава086 Гость Город: Сургут ХМАО Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.07.2020 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: KNB Товарисчи, автохолд и ручник не связаны друг с другом. Автохолд - это работа блока АБС, он блокирует все 4 колеса посредством колодок. Ручник же имеет свои эл.приводы, которыми он зажимает свои же колодки в задних барабанах внутри тормозных дисков. Откат при постановке на ручник у меня есть всегда, потому что пользуюсь автохолдом, который включен всегда. Т.е. машина остановилась и автохолд держит тормозные диски колодками. Далее затягивается ручник своими приводами и автохолд (АБС) отпускает колодки. Откат происходит потому, что у колодок ручника в барабанах есть небольшой свободный ход, плюс небольшой ход передней и задней осей относительно друг друга, и резина на колёсах играет. Вот и вся физика. Добавлено через 8 минут 15 секунд Если большой уклон на нетралке глушу ставлю ручник, всё позжужало отпускаю тормоза машина не катиться и только потом порковка
	Последний раз редактировалось слава086; 24.09.2021 в 00:31. Причина: Добавлено сообщение

30.08.2021, 01:00 (01:00)	#42
KNB Почетный мембер Город: МО, Реутов Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.01.2020 Сообщений: 2,621 Поблагодарил(а): 649 Благодарностей: 862 Репутация: 837	Цитата: nostrum Как проверю, отпишусь. не забудьте приложить усилие, примерно равное усилию, которое создаёт вес автомобиля в определнных условиях.....

24.09.2021, 10:48 (09:48)	#44
Vyachek2012 Пользователь Город: Одесса Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.05.2013 Сообщений: 115 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 35 Репутация: 35	Цитата: ARAGOND У Вас имеется кнопка start stop!? Вложение 426422 Если ДА,объясните: Педаль тормоза не держат,когда глушат авто а как же у Вас!? авто на склоне покатится...и при этом постановке на электронный ручник,можно его сорвать?! Нету у меня старт-стопа, глушить могу как с выжатой педалью тормоза так и без нажатия, а заводить только с выжатой. А вторую часть вопроса о сорванном ручние, прошу прощения, вообще не понял.

24.09.2021, 10:54 (10:54)	#45
Vasilych Бывалый Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.06.2018 Сообщений: 1,547 Поблагодарил(а): 276 Благодарностей: 505 Репутация: -939	Замечаю странное явление с самого начала. Когда ставишь на ручник - небольшой откат назад происходит сразу ПОСЛЕ выключения двигателя. Почему так?

08.11.2021, 22:31 (22:31)	#46
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,642 Поблагодарил(а): 2,185 Благодарностей: 4,719 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5894	Цитата: KNB не забудьте приложить усилие, примерно равное усилию, которое создаёт вес автомобиля в определнных условиях..... итак, как обещал, при переобувке, машина стояла на домкрате, на электроручнике и я с усилием стал вращать заднее колесо вперёд/ назад. Радиальный люфт присутствовал, то есть Ваши объяснения верны, конструкция ручника такова, что даже при зажиме колодок, присутствует радиальный люфт и это особенность конструкции, а не неисправность.

08.11.2021, 23:36 (22:36)	#47
Vyachek2012 Пользователь Город: Одесса Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.05.2013 Сообщений: 115 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 35 Репутация: 35	Цитата: Vyachek2012 У меня такое происходит всегда при постановке на ручник под уклоном, и с авто холдом и без. Считаю это недоработкой. И зуб который входит в зацепление при постановке на паркинг в такой ситуации действительно перегружается на больших склонах. Я всегда, даже на не больших склонах глуши машину на нейтральной, ставлю на ручник, а после отката перевожу рычаг паркинг. Даже если это конструктивная особенность то она на уклонах перегружает "зуб паркинга". Сомневаюсь что основная масса владельцев Туров выдерживает вышеуказанный алгоритм на уклонах. Например свою жену не могу к этому приучить)

09.11.2021, 04:47 (07:47)	#48
Bratuha Стреляный Город: Новосибирск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.05.2019 Сообщений: 803 Поблагодарил(а): 119 Благодарностей: 203 Репутация: 328	Да шляпа тут с ручником полная. На Тигуане было затянут так затянул хрен куда что сдвинется.

09.11.2021, 08:42 (08:42)	#49
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,642 Поблагодарил(а): 2,185 Благодарностей: 4,719 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5894	Цитата: Vyachek2012 Даже если это конструктивная особенность то она на уклонах перегружает "зуб паркинга". Сомневаюсь что основная масса владельцев Туров выдерживает вышеуказанный алгоритм на уклонах. Например свою жену не могу к этому приучить) есть такой момент, после других машин не привычно. Но порядок действий надо выучить, как Отче наш и потом будете делать на автомате, не задумываясь. Ведь на механике, когда ездишь, тоже не задумываешься, какую передачу воткнуть, все на автоматизме.

15.12.2021, 16:23 (15:23)	#50
Riplikon Гость Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.11.2021 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	всем привет! начал изучать тему, и попробовал в режиме D на тормозе - поднять ручник, после в P и пока еще не разу не откатился

16.12.2021, 21:57 (20:57)	#51
Vyachek2012 Пользователь Город: Одесса Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.05.2013 Сообщений: 115 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 35 Репутация: 35	Цитата: Riplikon всем привет! начал изучать тему, и попробовал в режиме D на тормозе - поднять ручник, после в P и пока еще не разу не откатился Станьте на уклоне, поставте на ручник, после в Р, отпустите тормоз, ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ и только теперь она откатится.