Термостат или Что это?

[KNB]

   Цитата:

LAX9

Бензин рулит!!

Аминь, брат!

[Витами]

Краткосрочное снижение температуры на 10градусов это проблема? Интересно что же такого губительного эта проблема принесёт?
Тойота Рулит!

[Андрей Эдуардович]

Если, абстрагироваться от возможно некорректной работы термостата. Или принять во внимание, что мы не понимаем данное событие, не можем его однозначно объяснить. Что смертельного для ДВС плавающая температура от 90 до 80 градусов??? Причём падение температуры с 90 на 80 происходит только когда сбрасываешь газ, при езде на скорости. В пробках датчик показывает ровно 90гр.

PS. Электрик и мастера (партнёров адрес писал ранее) 2-е суток и на горячую и на холодную искали ошибку, программа на компе. не показывает ошибку, пишет всё в порядке. При этом Термостат, почти новый поменял на абсолютно новый ваговский, проблема осталась ( если это проблема). Цена любопытства и замены термостата у партнёров 48тыр.

[Витами]

   Цитата:

Андрей Эдуардович

Если, абстрагироваться от возможно некорректной работы термостата. Или принять во внимание, что мы не понимаем данное событие, не можем его однозначно объяснить. Что смертельного для ДВС плавающая температура от 90 до 80 градусов??? Причём падение температуры с 90 на 80 происходит только когда сбрасываешь газ, при езде на скорости. В пробках датчик показывает ровно 90гр.

PS. Электрик и мастера (партнёров адрес писал ранее) 2-е суток и на горячую и на холодную искали ошибку, программа на компе. не показывает ошибку, пишет всё в порядке. При этом Термостат, почти новый поменял на абсолютно новый ваговский, проблема осталась ( если это проблема). Цена любопытства и замены термостата у партнёров 48тыр.

У ошибки есть данные так сказать адрес, цифры и т п. От куда вообще инфа что снижение на 10градусов t⁰ двс это ошибка и проблема?
PS Поиск чёрной кошки в тёмной комнате

[LAX9]

   Цитата:

Андрей Эдуардович

Если, абстрагироваться от возможно некорректной работы термостата. Или принять во внимание, что мы не понимаем данное событие, не можем его однозначно объяснить. Что смертельного для ДВС плавающая температура от 90 до 80 градусов??? Причём падение температуры с 90 на 80 происходит только когда сбрасываешь газ, при езде на скорости. В пробках датчик показывает ровно 90гр.

PS. Электрик и мастера (партнёров адрес писал ранее) 2-е суток и на горячую и на холодную искали ошибку, программа на компе. не показывает ошибку, пишет всё в порядке. При этом Термостат, почти новый поменял на абсолютно новый ваговский, проблема осталась ( если это проблема). Цена любопытства и замены термостата у партнёров 48тыр.

Откуда такая упрямая убежденность в единственном термостате?
За термостабильность мотора отвечает куча термодатчиков, пара термостатов, вакуумная система, несколько клапанов и т.д.

   Цитата:

Витами

У ошибки есть данные так сказать адрес, цифры и т п. От куда вообще инфа что снижение на 10градусов t⁰ двс это ошибка и проблема?
PS Поиск чёрной кошки в тёмной комнате

Это, конечно, не проблема! Может просто не там ищут?

Разве нет моторов CRCA у которых стрелка всегда "стоит" (или починили) ?

[Витами]

   Цитата:

LAX9

Откуда такая упрямая убежденность в единственном термостате?
За термостабильность мотора отвечает куча термодатчиков, пара термостатов, вакуумная система, несколько клапанов и т.д.



Это, конечно, не проблема! Может просто не там ищут?

Разве нет моторов CRCA у которых стрелка всегда "стоит" (или починили) ?

На моторах CRCA может стоять разное программное обеспечения EDC так же как и для разных рынков продаж.

[LAX9]

   Цитата:

Витами

На моторах CRCA может стоять разное программное обеспечения EDC так же как и для разных рынков продаж.

Я Ваш посыл понял, забить!
И по фигу, что раньше все работало.

[Aleksanderv]

Все выяснено в позапрошлом году энтузиастами. Дело в прошивке Эбу 7P1907401D. На crca до 17 года он другой стоял и с другой прошивкой. На нашей прошивке клапан 059 906 627 R, управляющий шаровым краном работает по аварийному сценарию после непонятных эксплуатационных изменений в двс(хз после чего он так работать начинает). А именно открывает циркуляцию жидкости «блок-гбц» при 40С, а не при 105С, как заложено в старых нф и изначально в новом fl. При t<15C за бортом проявляется долгим прогревом. А уже от 15С в сценарий включается нагревательный элемент в термостате, в блок поступает холодная жидкость с радиатора(водитель видит плавание температуры), хотя по логике этой системы, она должна охладить только гбц.


В условиях приближающейся зимы сибирской, планирую сделать доп управление на шаровый клапан. А именно врезать ещё один вакуумный клапан и, используя термореле и датчик температуры на блоке, управлять им. Термореле будет удерживать необходимую температуру в блоке, согласно инструкции по инновационной системе терморегулирования к этому двигателю. Колхоз- скажете) но пока Виталя нам прошивку не найдёт, как поправить, придётся поступить так

[Витами]

   Цитата:

Aleksanderv

Все выяснено в позапрошлом году энтузиастами. Дело в прошивке Эбу 7P1907401D. На crca до 17 года он другой стоял и с другой прошивкой. На нашей прошивке клапан 059 906 627 R, управляющий шаровым краном работает по аварийному сценарию после непонятных эксплуатационных изменений в двс(хз после чего он так работать начинает). А именно открывает циркуляцию жидкости «блок-гбц» при 40С, а не при 105С, как заложено в старых нф и изначально в новом fl. При t<15C за бортом проявляется долгим прогревом. А уже от 15С в сценарий включается нагревательный элемент в термостате, в блок поступает холодная жидкость с радиатора(водитель видит плавание температуры), хотя по логике этой системы, она должна охладить только гбц.


В условиях приближающейся зимы сибирской, планирую сделать доп управление на шаровый клапан. А именно врезать ещё один вакуумный клапан и, используя термореле и датчик температуры на блоке, управлять им. Термореле будет удерживать необходимую температуру в блоке, согласно инструкции по инновационной системе терморегулирования к этому двигателю. Колхоз- скажете) но пока Виталя нам прошивку не найдёт, как поправить, придётся поступить так

О каком шаровом кране речь?

[ROTEX]

   Цитата:

Витами

О каком шаровом кране речь?

это запорный клапан, который стоит в развале блока двигателя и частенько течет. Его меняют на обновленный.

[Витами]

   Цитата:

ROTEX

это запорный клапан, который стоит в развале блока двигателя и частенько течет. Его меняют на обновленный.

Вот это?

[ROTEX]

Витами, именно он.

[Витами]

Это кран пневмо управляемый вакуумной системой и если с колхозить и заглушить трубку идущию на кран ни будет ошибок и не будет больше гуляний температуры ОЖ и проблема снимется?
Единственное что будет это греться масло но это уже не страшно, без этой функции предыдущие моторы эксплуатир без проблем!

[mvf]

На GP тоже гуляла температура временами. Отрегулировал термостат и все пропало.

[bopa]

Как-то раз ловил плавающую стрелку температуры на трассе, по осени. Но по весне переуплотняли в развале всё, с заменой клапана и больше стрелка не гуляла.