Фосунки CR 3.0TDI CRCA проблемы и диагностика - Страница 15

bopa · 21.12.2022, 17:44 (22:44)

Всем доброго дня!
Решил просить совета камрадов. В тупик зашел уже.
В общем, в мороз -36 перестал заводиться тур, несколько дней прыгал вокруг него, пытаясь завести, в итого завел после отогрева и начало троить мотор на холостых.
Стало понятно, что форса померла в 1 цилиндре, выгорела медная шайба. Начала загораться спиралька по низкому давлению топлива при обгонах, после перезапуска уходила.
Отвез все форсунки на диагностику, итог 1 форсунка мертва, 5 форсунка переписала свой код, хз почему. Претензий к остальным 5 форсам у сервиса нет. Шайбы были на месте, чистые, красивые.
Купил новую форсунку бош 0445116022. Установил в тот же 1 цилиндр. Медные колечки новые, резинки все новые.

Через VCDS начал прописывать форсунку 1, код BSSD7II в итоге вася выдает ошибку out of range и ставит код АААА..., старый соответственно затерся.
Езжу с таким кодом, ловлю ошибку по цикловой подаче топлива + низкое давление в топливной рампе.
Нахожу одис. Пытаемся прописать 1 новую форсунку в итоге тоже облом. Остальные 5 форс прописываются без проблем.
Сижу вечером подбираю коды B55SD7II... BSSD711... итд все out of range. С психу пишу код со 2 форсы, код принят... Во 2 форсу пишу код новой 1 форсунки - out of range и код во второй ААА... Ставлю обратно код на 2 цилиндр, какой был. Захожу в ошибки и снова ошибки по цикловой подачи топлива но уже во 2 цилиндре. Видимо из за кода ААА... словил.
Делал обнуление адаптаций, с удивлением обнаружил что в параметрах "точка калибровки давления в рампе..." по всем форсункам стоят нули...
Завтра буду наблюдать за ошибками по цикловой подачи топлива, надеюсь, что виной была калибровка ААА....
Но что делать с новой форсой, почему код не принимает? Везти её на стенд, чтоб код проверить? Коробку на сайте бош проверил, оригинальная зч.

Добавлено через 2 часа 2 минуты 4 секунды
Может кто помочь раскодировать какие параметры зашиты в код BSSD7II ? На основе этих параметров сделать небольшое изменение одной величины и присвоить новый код?
Допустим значения такиие
EM: 2.0mm3/stroke
LL: 0.8mm3/stroke
VL: 2.8mm3/stroke
VE: 0.5mm3/stroke
VE2: 0.8mm3/stroke

michfood · 21.12.2022, 18:55 (18:55)

Вопрос извините что в эту тему. Пробег 220. Надо менять эти колечки или нет?

leshka · 22.12.2022, 09:06 (10:06)

michfood, у меня первое где-то на 170 ткм прогорело, второе на 200, на 220 на всякий случай все поменял. Я бы поменял, если форсы хорошо выйдут, то не долго

Витами · 22.12.2022, 10:36 (10:36)

Цитата:

klopidon

А какая разница V6 или V8 или R4 и EDC17 или EDC16 ?
Нарущение плавности работы (баланса) цилиндров могут быть как из-за не корректной работы форсунок так и по другим причинам . А вот коррекцию этого безобразия в реальном времени произвести можно только с помощью изменения базовой длительности впрыска форсунок .

Дальнейший ваш пассаж про прошивки и т.д. комментировать не стану .

Правильно когда не разбираешься лучше не комментировать!

klopidon · 22.12.2022, 10:52 (10:52)

Цитата:

Витами

Правильно когда не разбираешься лучше не комментировать!

Ну да куда уж мне

Bratuha · 22.12.2022, 17:06 (21:06)

Воины . Выше человек с проблемой пришел, прокомментируйте.

grandmater · 22.12.2022, 17:38 (17:38)

Цитата:

bopa

Решил просить совета камрадов

прописать новый код может только стенд,на основании физического состояния форсы.

Витами · 22.12.2022, 17:46 (17:46)

Цитата:

Bratuha

Воины . Выше человек с проблемой пришел, прокомментируйте.

Выгоревшая медная шайба не является поломкой форсунки. У Комонрейла есть такая фишка пока недостигнет нужно давления в рейле впрыска в цилиндр не будет! Медная шайба тут ни при чем.
Что за спиралька низкого давления? Может быть проблемы с свечами накала? Если проблемы с свечами то и с запуском будут тоже проблемы! Дизель он такой я в -5 не смог завести с неработающими свечами накала.
В целом код прописки не имеет ни какого отношения к низкому давления в рампе.
Где проверяли форсунки? Где тест планы форсунки или все на словах.
Скажу так проблема не в прописки форсунки! Можно поставить новые не прописывать и двигатель будет работать и радостно катать хозяина! Проверенно и не однократно!
Есть ошибка по низкому давлению а рейле! Значит где то утечка. Это льёт форсунка в цилиндр или обратку, не держит аварийный клапан на рейле (их два), проблемы с дозклапаном Мроп на тнвд ну или проблемы с тнвд.
Где коды ошибк?

Gintonic · 22.12.2022, 18:22 (19:22)

Цитата:

bopa

Всем доброго дня!
Купил новую форсунку бош 0445116022. Установил в тот же 1 цилиндр.

Форсунка топливная AUDI A4 (8K2) 2.7 TDI [CAMA; CGKA] 190 л.с.

А ты уверен что форсунка подходит на твой двигатель?

klopidon · 22.12.2022, 18:29 (18:29)

Цитата:

bopa

Всем доброго дня!
Решил просить совета камрадов. В тупик зашел уже.
В общем, в мороз -36 перестал заводиться тур, несколько дней прыгал вокруг него, пытаясь завести, в итого завел после отогрева и начало троить мотор на холостых.
Стало понятно, что форса померла в 1 цилиндре, выгорела медная шайба. Начала загораться спиралька по низкому давлению топлива при обгонах, после перезапуска уходила.
Отвез все форсунки на диагностику, итог 1 форсунка мертва, 5 форсунка переписала свой код, хз почему. Претензий к остальным 5 форсам у сервиса нет. Шайбы были на месте, чистые, красивые.
Купил новую форсунку бош 0445116022. Установил в тот же 1 цилиндр. Медные колечки новые, резинки все новые.

Через VCDS начал прописывать форсунку 1, код BSSD7II в итоге вася выдает ошибку out of range и ставит код АААА..., старый соответственно затерся.
Езжу с таким кодом, ловлю ошибку по цикловой подаче топлива + низкое давление в топливной рампе.
Нахожу одис. Пытаемся прописать 1 новую форсунку в итоге тоже облом. Остальные 5 форс прописываются без проблем.
Сижу вечером подбираю коды B55SD7II... BSSD711... итд все out of range. С психу пишу код со 2 форсы, код принят... Во 2 форсу пишу код новой 1 форсунки - out of range и код во второй ААА... Ставлю обратно код на 2 цилиндр, какой был. Захожу в ошибки и снова ошибки по цикловой подачи топлива но уже во 2 цилиндре. Видимо из за кода ААА... словил.
Делал обнуление адаптаций, с удивлением обнаружил что в параметрах "точка калибровки давления в рампе..." по всем форсункам стоят нули...
Завтра буду наблюдать за ошибками по цикловой подачи топлива, надеюсь, что виной была калибровка ААА....
Но что делать с новой форсой, почему код не принимает? Везти её на стенд, чтоб код проверить? Коробку на сайте бош проверил, оригинальная зч.

Добавлено через 2 часа 2 минуты 4 секунды
Может кто помочь раскодировать какие параметры зашиты в код BSSD7II ? На основе этих параметров сделать небольшое изменение одной величины и присвоить новый код?
Допустим значения такиие
EM: 2.0mm3/stroke
LL: 0.8mm3/stroke
VL: 2.8mm3/stroke
VE: 0.5mm3/stroke
VE2: 0.8mm3/stroke

Если у вас мотор CRCA а я вижу что именно он по креплению форсунки то форсунка 0445116022 никак не подходит вам . И IMA код с нее вы не пропишете себе в ЭБУ . Ваша форсунка 0445117021

IMA код форсунки BSSD7II

grandmater · 22.12.2022, 18:36 (18:36)

Цитата:

Gintonic

А ты уверен что форсунка подходит на твой двигатель?

подходит.

Цитата:

bopa

В общем, в мороз -36 перестал заводиться тур

Когда разберетесь с возникшей ситуацией подумайте на досуге почему форса умерла именно на морозе.В дальнейшем поставьте или дооснастите(если есть) котел,иначе на форсунках разоритесь.Нельзя на таком морозе мучить дизель.

klopidon · 22.12.2022, 18:57 (18:57)

Цитата:

grandmater

подходит.

Ответ не правильный ,правильный выше . Изучите каталоги .

grandmater · 22.12.2022, 19:01 (19:01)

Цитата:

klopidon

Изучите каталоги .

по бош изитроник номер бьется на все 3.0тди ваг.А по вашим каталогам он куда бьется?

klopidon · 22.12.2022, 19:27 (19:27)

Цитата:

grandmater

по бош изитроник номер бьется на все 3.0тди ваг.А по вашим каталогам он куда бьется?

Вы как себе представляете что форсунка 116 серии может работать в системе впрыска на 2000 бар расчитанной на 117 серию ? Какой там изитроник вы смотрите ?

Оригнальный номер по ЕТКА форсунки для моторов CRCA/CRCD/CJMA/CJGA 059130277EJ которому соотвествуетномер по BOSCH 0445117021 . Номер же по BOSCH 0445116022 соотвествует оригинальному 059130277BE для моторов CASA/CASD/CDYA и прочих CCWA с системой впрыска на 1800 бар

bopa · 23.12.2022, 08:41 (13:41)

Все верно парни. Вчера уже определил, что подбор новой форсунки был осуществлён не верно.
Отвёз "мертвую" форсунку в другой сервис. Там при мне иглу удалось извлечь (была залёгшей) показали какую-то грязь внутри. После дневного откисания в ультразвуке форсунка ожила. Поеду забирать и ставить. 117 форсы нашел в городе, оперативно можно будет купить.
В общем на CRCA 116 форсунка выкидывает спираль на приборку, ошибка о низком давлении топлива, при тапке в пол, по циклическим отклонениям параметры 0.6-0.9, что в принципе норма и код адаптации не принимается, потому как нет в мозгах его. Такого приключения ещё не читал на форуме.
klopidon, а на CRCA сколько бар давление? Отличие у форсунок 116 и 117 это распылитель, как я понял.
Ps уже увидел, что 2000бар на CRCA

Добавлено через 9 минут 35 секунд

Цитата:

Витами

Где проверяли форсунки? Где тест планы форсунки или все на словах.
Скажу так проблема не в прописки форсунки! Можно поставить новые не прописывать и двигатель будет работать и радостно катать хозяина! Проверенно и не однократно!
Есть ошибка по низкому давлению а рейле! Значит где то утечка. Это льёт форсунка в цилиндр или обратку, не держит аварийный клапан на рейле (их два), проблемы с дозклапаном Мроп на тнвд ну или проблемы с тнвд.
Где коды ошибк?

Проверял в сертифицированном бош сервисе, с правильным стендом, да и проверяли только старые 6, новую просто поставил. Да, видимо, форсунка 116 выдавала неправильные параметры, оттуда ошибка. Поставлю 117, буду проверять, надеюсь по давлению будет норм, без ошибок

klopidon · 23.12.2022, 10:30 (10:30)

Цитата:

bopa

Такого приключения ещё не читал на форуме.

Такие приключения сплошь и рядом в т.ч. и в "сертифицированных" Bosch центрах . Специалистов то как говна за баней даже тут на форуме )))

BUMERANG44 · 17.02.2023, 23:10 (23:10)

Всем доброго времени суток!
Подскажите плз комрады (CRCA):

После проверки на стенде DCI700 всех 6ти форсунок - на 4ех выдали новые кодировки и 3штуки ребилдили, по итогу вставил и прописал. При прописке с помощью ODIS'а наблюдал на некоторых позициях вот такой текст (выделил красным), я так понимаю это типа "не корректный код" , но он сохраняется и присвается как надо, но надпись эта не исчезает ...
<SUBST_UEB>DUMMY TEXT INSERTED (Var) </SUBST_UEB>
https://radikal.host/i/JkkoW4

Кто сталкивался , это нормально ?

bopa · 18.02.2023, 05:57 (10:57)

Цитата:

BUMERANG44

DUMMY TEXT INSERTED

Думми - это дурачок c английского. Бессмысленный текст, кодировка.
Ребус, что 4 поменяли код, и одис у одной его принял и не написал про дурачка, а у 3 он написал про кодировку и 3 форсунки ребилднули.
Какие вообще параметры после замены по отклонениям в форсунках и что было раньше?

ГарфилД · 07.03.2023, 05:42 (09:42)

парни подскажите пожалуйста как можно оценить состояние форсунок по этим данным
Двигатель CRCA, пробег около 75000км
Отклонение цикловой подачи в среднем около +-0.1-0.4 mg/stroke по всем форсункам
средня цикловая подача на ХХ - 8.5mg/stroke
Точки адаптаций вот такие вышли. Странный разброс как будто очень
Снимок11112.JPG

Машина едет отлично. Но смущает иногда сизый дымок при запуске после простоя, либо при нажатии на акселератор небольшом после работы на хх

Витами · 07.03.2023, 15:30 (15:30)

Цитата:

ГарфилД

парни подскажите пожалуйста как можно оценить состояние форсунок по этим данным
Двигатель CRCA, пробег около 75000км
Отклонение цикловой подачи в среднем около +-0.1-0.4 mg/stroke по всем форсункам
средня цикловая подача на ХХ - 8.5mg/stroke
Точки адаптаций вот такие вышли. Странный разброс как будто очень
Вложение 439625

Машина едет отлично. Но смущает иногда сизый дымок при запуске после простоя, либо при нажатии на акселератор небольшом после работы на хх

75т.км?

Много наслышан о Казахстанской саляре но чтоб ушатать CR за такой пробег это перебор!
Сизым из глушителя это когда на чипе прямоток и пробег за 250!

21.12.2022, 17:44 (22:44)	#281
bopa Местный Город: Барнаул Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.02.2019 Сообщений: 542 Поблагодарил(а): 77 Благодарностей: 108 Репутация: 133	Всем доброго дня! Решил просить совета камрадов. В тупик зашел уже. В общем, в мороз -36 перестал заводиться тур, несколько дней прыгал вокруг него, пытаясь завести, в итого завел после отогрева и начало троить мотор на холостых. Стало понятно, что форса померла в 1 цилиндре, выгорела медная шайба. Начала загораться спиралька по низкому давлению топлива при обгонах, после перезапуска уходила. Отвез все форсунки на диагностику, итог 1 форсунка мертва, 5 форсунка переписала свой код, хз почему. Претензий к остальным 5 форсам у сервиса нет. Шайбы были на месте, чистые, красивые. Купил новую форсунку бош 0445116022. Установил в тот же 1 цилиндр. Медные колечки новые, резинки все новые. Через VCDS начал прописывать форсунку 1, код BSSD7II в итоге вася выдает ошибку out of range и ставит код АААА..., старый соответственно затерся. Езжу с таким кодом, ловлю ошибку по цикловой подаче топлива + низкое давление в топливной рампе. Нахожу одис. Пытаемся прописать 1 новую форсунку в итоге тоже облом. Остальные 5 форс прописываются без проблем. Сижу вечером подбираю коды B55SD7II... BSSD711... итд все out of range. С психу пишу код со 2 форсы, код принят... Во 2 форсу пишу код новой 1 форсунки - out of range и код во второй ААА... Ставлю обратно код на 2 цилиндр, какой был. Захожу в ошибки и снова ошибки по цикловой подачи топлива но уже во 2 цилиндре. Видимо из за кода ААА... словил. Делал обнуление адаптаций, с удивлением обнаружил что в параметрах "точка калибровки давления в рампе..." по всем форсункам стоят нули... Завтра буду наблюдать за ошибками по цикловой подачи топлива, надеюсь, что виной была калибровка ААА.... Но что делать с новой форсой, почему код не принимает? Везти её на стенд, чтоб код проверить? Коробку на сайте бош проверил, оригинальная зч. Добавлено через 2 часа 2 минуты 4 секунды Может кто помочь раскодировать какие параметры зашиты в код BSSD7II ? На основе этих параметров сделать небольшое изменение одной величины и присвоить новый код? Допустим значения такиие EM: 2.0mm3/stroke LL: 0.8mm3/stroke VL: 2.8mm3/stroke VE: 0.5mm3/stroke VE2: 0.8mm3/stroke
	Последний раз редактировалось bopa; 21.12.2022 в 17:47. Причина: Добавлено сообщение

22.12.2022, 17:46 (17:46)	#288
Витами Местный Город: Тверь Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 30.08.2021 Сообщений: 601 Поблагодарил(а): 45 Благодарностей: 160 Репутация: 160	Цитата: Bratuha Воины . Выше человек с проблемой пришел, прокомментируйте. Выгоревшая медная шайба не является поломкой форсунки. У Комонрейла есть такая фишка пока недостигнет нужно давления в рейле впрыска в цилиндр не будет! Медная шайба тут ни при чем. Что за спиралька низкого давления? Может быть проблемы с свечами накала? Если проблемы с свечами то и с запуском будут тоже проблемы! Дизель он такой я в -5 не смог завести с неработающими свечами накала. В целом код прописки не имеет ни какого отношения к низкому давления в рампе. Где проверяли форсунки? Где тест планы форсунки или все на словах. Скажу так проблема не в прописки форсунки! Можно поставить новые не прописывать и двигатель будет работать и радостно катать хозяина! Проверенно и не однократно! Есть ошибка по низкому давлению а рейле! Значит где то утечка. Это льёт форсунка в цилиндр или обратку, не держит аварийный клапан на рейле (их два), проблемы с дозклапаном Мроп на тнвд ну или проблемы с тнвд. Где коды ошибк?
	Последний раз редактировалось Витами; 22.12.2022 в 17:54.

22.12.2022, 18:29 (18:29)	#290
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,353 Поблагодарил(а): 29 Благодарностей: 282 Репутация: 332	Цитата: bopa Всем доброго дня! Решил просить совета камрадов. В тупик зашел уже. В общем, в мороз -36 перестал заводиться тур, несколько дней прыгал вокруг него, пытаясь завести, в итого завел после отогрева и начало троить мотор на холостых. Стало понятно, что форса померла в 1 цилиндре, выгорела медная шайба. Начала загораться спиралька по низкому давлению топлива при обгонах, после перезапуска уходила. Отвез все форсунки на диагностику, итог 1 форсунка мертва, 5 форсунка переписала свой код, хз почему. Претензий к остальным 5 форсам у сервиса нет. Шайбы были на месте, чистые, красивые. Купил новую форсунку бош 0445116022. Установил в тот же 1 цилиндр. Медные колечки новые, резинки все новые. Через VCDS начал прописывать форсунку 1, код BSSD7II в итоге вася выдает ошибку out of range и ставит код АААА..., старый соответственно затерся. Езжу с таким кодом, ловлю ошибку по цикловой подаче топлива + низкое давление в топливной рампе. Нахожу одис. Пытаемся прописать 1 новую форсунку в итоге тоже облом. Остальные 5 форс прописываются без проблем. Сижу вечером подбираю коды B55SD7II... BSSD711... итд все out of range. С психу пишу код со 2 форсы, код принят... Во 2 форсу пишу код новой 1 форсунки - out of range и код во второй ААА... Ставлю обратно код на 2 цилиндр, какой был. Захожу в ошибки и снова ошибки по цикловой подачи топлива но уже во 2 цилиндре. Видимо из за кода ААА... словил. Делал обнуление адаптаций, с удивлением обнаружил что в параметрах "точка калибровки давления в рампе..." по всем форсункам стоят нули... Завтра буду наблюдать за ошибками по цикловой подачи топлива, надеюсь, что виной была калибровка ААА.... Но что делать с новой форсой, почему код не принимает? Везти её на стенд, чтоб код проверить? Коробку на сайте бош проверил, оригинальная зч. Добавлено через 2 часа 2 минуты 4 секунды Может кто помочь раскодировать какие параметры зашиты в код BSSD7II ? На основе этих параметров сделать небольшое изменение одной величины и присвоить новый код? Допустим значения такиие EM: 2.0mm3/stroke LL: 0.8mm3/stroke VL: 2.8mm3/stroke VE: 0.5mm3/stroke VE2: 0.8mm3/stroke Если у вас мотор CRCA а я вижу что именно он по креплению форсунки то форсунка 0445116022 никак не подходит вам . И IMA код с нее вы не пропишете себе в ЭБУ . Ваша форсунка 0445117021 IMA код форсунки BSSD7II
	Последний раз редактировалось klopidon; 22.12.2022 в 18:37.

23.12.2022, 08:41 (13:41)	#295
bopa Местный Город: Барнаул Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.02.2019 Сообщений: 542 Поблагодарил(а): 77 Благодарностей: 108 Репутация: 133	Все верно парни. Вчера уже определил, что подбор новой форсунки был осуществлён не верно. Отвёз "мертвую" форсунку в другой сервис. Там при мне иглу удалось извлечь (была залёгшей) показали какую-то грязь внутри. После дневного откисания в ультразвуке форсунка ожила. Поеду забирать и ставить. 117 форсы нашел в городе, оперативно можно будет купить. В общем на CRCA 116 форсунка выкидывает спираль на приборку, ошибка о низком давлении топлива, при тапке в пол, по циклическим отклонениям параметры 0.6-0.9, что в принципе норма и код адаптации не принимается, потому как нет в мозгах его. Такого приключения ещё не читал на форуме. klopidon, а на CRCA сколько бар давление? Отличие у форсунок 116 и 117 это распылитель, как я понял. Ps уже увидел, что 2000бар на CRCA Добавлено через 9 минут 35 секунд Цитата: Витами Где проверяли форсунки? Где тест планы форсунки или все на словах. Скажу так проблема не в прописки форсунки! Можно поставить новые не прописывать и двигатель будет работать и радостно катать хозяина! Проверенно и не однократно! Есть ошибка по низкому давлению а рейле! Значит где то утечка. Это льёт форсунка в цилиндр или обратку, не держит аварийный клапан на рейле (их два), проблемы с дозклапаном Мроп на тнвд ну или проблемы с тнвд. Где коды ошибк? Проверял в сертифицированном бош сервисе, с правильным стендом, да и проверяли только старые 6, новую просто поставил. Да, видимо, форсунка 116 выдавала неправильные параметры, оттуда ошибка. Поставлю 117, буду проверять, надеюсь по давлению будет норм, без ошибок
	Последний раз редактировалось bopa; 23.12.2022 в 08:42. Причина: Добавлено сообщение

17.02.2023, 23:10 (23:10)	#297
BUMERANG44 Новенький Город: Kostroma Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 30.06.2020 Сообщений: 46 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Всем доброго времени суток! Подскажите плз комрады (CRCA): После проверки на стенде DCI700 всех 6ти форсунок - на 4ех выдали новые кодировки и 3штуки ребилдили, по итогу вставил и прописал. При прописке с помощью ODIS'а наблюдал на некоторых позициях вот такой текст (выделил красным), я так понимаю это типа "не корректный код" , но он сохраняется и присвается как надо, но надпись эта не исчезает ... <SUBST_UEB>DUMMY TEXT INSERTED (Var) </SUBST_UEB> https://radikal.host/i/JkkoW4 Кто сталкивался , это нормально ?
	Последний раз редактировалось BUMERANG44; 17.02.2023 в 23:13.

21.12.2022, 18:55 (18:55)	#282
michfood Местный Город: НН Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.08.2021 Сообщений: 367 Поблагодарил(а): 117 Благодарностей: 78 Репутация: 53	Вопрос извините что в эту тему. Пробег 220. Надо менять эти колечки или нет?

22.12.2022, 09:06 (10:06)	#283
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,691 Поблагодарил(а): 6,003 Благодарностей: 2,632 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3257	michfood, у меня первое где-то на 170 ткм прогорело, второе на 200, на 220 на всякий случай все поменял. Я бы поменял, если форсы хорошо выйдут, то не долго

22.12.2022, 10:36 (10:36)	#284
Витами Местный Город: Тверь Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 30.08.2021 Сообщений: 601 Поблагодарил(а): 45 Благодарностей: 160 Репутация: 160	Цитата: klopidon А какая разница V6 или V8 или R4 и EDC17 или EDC16 ? Нарущение плавности работы (баланса) цилиндров могут быть как из-за не корректной работы форсунок так и по другим причинам . А вот коррекцию этого безобразия в реальном времени произвести можно только с помощью изменения базовой длительности впрыска форсунок . Дальнейший ваш пассаж про прошивки и т.д. комментировать не стану . Правильно когда не разбираешься лучше не комментировать!

22.12.2022, 10:52 (10:52)	#285
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,353 Поблагодарил(а): 29 Благодарностей: 282 Репутация: 332	Цитата: Витами Правильно когда не разбираешься лучше не комментировать! Ну да куда уж мне

22.12.2022, 17:06 (21:06)	#286
Bratuha Местный Город: Новосибирск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.05.2019 Сообщений: 763 Поблагодарил(а): 116 Благодарностей: 185 Репутация: 285	Воины . Выше человек с проблемой пришел, прокомментируйте.

22.12.2022, 17:38 (17:38)	#287
grandmater Местный Город: Полоцк Регистрация: 15.08.2016 Сообщений: 206 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 71 Репутация: 96	Цитата: bopa Решил просить совета камрадов прописать новый код может только стенд,на основании физического состояния форсы.

22.12.2022, 18:22 (19:22)	#289
Gintonic Местный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.05.2019 Сообщений: 283 Поблагодарил(а): 127 Благодарностей: 34 Репутация: 34	Цитата: bopa Всем доброго дня! Купил новую форсунку бош 0445116022. Установил в тот же 1 цилиндр. Форсунка топливная AUDI A4 (8K2) 2.7 TDI [CAMA; CGKA] 190 л.с. А ты уверен что форсунка подходит на твой двигатель?

22.12.2022, 18:36 (18:36)	#291
grandmater Местный Город: Полоцк Регистрация: 15.08.2016 Сообщений: 206 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 71 Репутация: 96	Цитата: Gintonic А ты уверен что форсунка подходит на твой двигатель? подходит. Цитата: bopa В общем, в мороз -36 перестал заводиться тур Когда разберетесь с возникшей ситуацией подумайте на досуге почему форса умерла именно на морозе.В дальнейшем поставьте или дооснастите(если есть) котел,иначе на форсунках разоритесь.Нельзя на таком морозе мучить дизель.

22.12.2022, 18:57 (18:57)	#292
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,353 Поблагодарил(а): 29 Благодарностей: 282 Репутация: 332	Цитата: grandmater подходит. Ответ не правильный ,правильный выше . Изучите каталоги .

22.12.2022, 19:01 (19:01)	#293
grandmater Местный Город: Полоцк Регистрация: 15.08.2016 Сообщений: 206 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 71 Репутация: 96	Цитата: klopidon Изучите каталоги . по бош изитроник номер бьется на все 3.0тди ваг.А по вашим каталогам он куда бьется?

22.12.2022, 19:27 (19:27)	#294
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,353 Поблагодарил(а): 29 Благодарностей: 282 Репутация: 332	Цитата: grandmater по бош изитроник номер бьется на все 3.0тди ваг.А по вашим каталогам он куда бьется? Вы как себе представляете что форсунка 116 серии может работать в системе впрыска на 2000 бар расчитанной на 117 серию ? Какой там изитроник вы смотрите ? Оригнальный номер по ЕТКА форсунки для моторов CRCA/CRCD/CJMA/CJGA 059130277EJ которому соотвествуетномер по BOSCH 0445117021 . Номер же по BOSCH 0445116022 соотвествует оригинальному 059130277BE для моторов CASA/CASD/CDYA и прочих CCWA с системой впрыска на 1800 бар

23.12.2022, 10:30 (10:30)	#296
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,353 Поблагодарил(а): 29 Благодарностей: 282 Репутация: 332	Цитата: bopa Такого приключения ещё не читал на форуме. Такие приключения сплошь и рядом в т.ч. и в "сертифицированных" Bosch центрах . Специалистов то как говна за баней даже тут на форуме )))

18.02.2023, 05:57 (10:57)	#298
bopa Местный Город: Барнаул Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.02.2019 Сообщений: 542 Поблагодарил(а): 77 Благодарностей: 108 Репутация: 133	Цитата: BUMERANG44 DUMMY TEXT INSERTED Думми - это дурачок c английского. Бессмысленный текст, кодировка. Ребус, что 4 поменяли код, и одис у одной его принял и не написал про дурачка, а у 3 он написал про кодировку и 3 форсунки ребилднули. Какие вообще параметры после замены по отклонениям в форсунках и что было раньше?

07.03.2023, 05:42 (09:42)	#299
ГарфилД Гость Город: Алматы Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 30.08.2014 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	парни подскажите пожалуйста как можно оценить состояние форсунок по этим данным Двигатель CRCA, пробег около 75000км Отклонение цикловой подачи в среднем около +-0.1-0.4 mg/stroke по всем форсункам средня цикловая подача на ХХ - 8.5mg/stroke Точки адаптаций вот такие вышли. Странный разброс как будто очень Снимок11112.JPG Машина едет отлично. Но смущает иногда сизый дымок при запуске после простоя, либо при нажатии на акселератор небольшом после работы на хх
	Последний раз редактировалось ГарфилД; 07.03.2023 в 05:45.

07.03.2023, 15:30 (15:30)	#300
Витами Местный Город: Тверь Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 30.08.2021 Сообщений: 601 Поблагодарил(а): 45 Благодарностей: 160 Репутация: 160	Цитата: ГарфилД парни подскажите пожалуйста как можно оценить состояние форсунок по этим данным Двигатель CRCA, пробег около 75000км Отклонение цикловой подачи в среднем около +-0.1-0.4 mg/stroke по всем форсункам средня цикловая подача на ХХ - 8.5mg/stroke Точки адаптаций вот такие вышли. Странный разброс как будто очень Вложение 439625 Машина едет отлично. Но смущает иногда сизый дымок при запуске после простоя, либо при нажатии на акселератор небольшом после работы на хх 75т.км? Много наслышан о Казахстанской саляре но чтоб ушатать CR за такой пробег это перебор! Сизым из глушителя это когда на чипе прямоток и пробег за 250!