Стружка в топливном фильтре?

[bopa]

А, вспомнил ещё одну тему. Никогда не прокачивал топливо с помощью VCDS, после замены топливного фильтра, просто крутил чуть дольше. А тут вычитал, что для ТНВД губительно работать "по воздуху", нужно, чтоб всегда было топливо. Потому, когда топливо перемерзнет, лучше не крутить стартером "до победного" а вести отогревать на эвике, галстуке или пушкой.
Но это из разряда, что регулятор с рампы снимать нельзя, а возможно и серьезная вещь, поправьте, кто опытный.

Добавлено через 6 минут 57 секунд
klopidon, а приходилось, менять регулятор давления на ТНВД? Была одна из версий, загорающейся спиральки, что этот регулятор наелся, или резинка порвалась на нем. Пришлось его заказать даже, но не пригодился.

[klopidon]

   Цитата:

bopa

А


klopidon, а приходилось, менять регулятор давления на ТНВД? Была одна из версий, загорающейся спиральки, что этот регулятор наелся, или резинка порвалась на нем. Пришлось его заказать даже, но не пригодился.

То что на картинке называется дозирующий клапан . Менять его приходилось естественно но для того чтобы делать вывод что и как менять надо сначала диагностировать систему и понимать что и как , в каком моменте регулирует давление .