Дооснащения вторым АКБ и подключение питания вебасты (догревателя) - Страница 30

Bounty · 09.11.2021, 09:54 (09:54)

Ок спасибо, а то как раз 75ка новая осталась с прошлой машины, думал куда девать)

Павел Рябцов · 09.11.2021, 11:57 (12:57)

Я литий-титанат туда поставил, на 58ампер) Он как раз тяговитый, ну и вебасту туда подцепил. Плюс титаната, зарядка 10-20 минут до 100%. Ну и кислотному далеко до токоотдачи, 90ампер кислотник 850ампер может выдать, титанат на 58 ампер 2500ампер токоотдача.

Леонид · 09.11.2021, 12:11 (13:11)

Там такая токоотдача не нужна. И зарядку так быстро брать - подсадит генератор.

Павел Рябцов · 09.11.2021, 13:11 (14:11)

Цитата:

Леонид

Там такая токоотдача не нужна. И зарядку так быстро брать - подсадит генератор.

Ну как же не нужна? Подогреватель жрёт очень хорошо, пока час греет авто, акк садиться махом, я про кислотник. Вы наверное при -25-30 редко его пользуете. По поводу зарядки, гена 150ампер) Акк 58, что тут кого может подсадить?

Леонид · 09.11.2021, 13:19 (14:19)

Час подогреватель это круто! Высаживает в основном вентилятор обдувая салон. Я грею почти каждый день когда минус на улице (ну наверно от -3-5гр) по 15 мин. Когда -25 то возможно полчаса - два раза запускаю.

Цитата:

Павел Рябцов

Плюс титаната, зарядка 10-20 минут до 100%.

Это как раз отдача 150А на зарядку за 20 мин получим 50А/ч. Генератор на полной нагрузке.

Павел Рябцов · 09.11.2021, 13:21 (14:21)

Цитата:

Леонид

Час подогреватель это круто! Высаживает в основном вентилятор обдувая салон. Я грею почти каждый день когда минус на улице (ну наверно от -3-5гр) по 15 мин. Когда -25 то возможно полчаса - два раза запускаю.

Это как раз отдача 150А на зарядку за 20 мин получим 50А/ч. Генератор на полной нагрузке.

Чёт у Вас какие то форулы зарядки не правильные)) Акк сел не на 100%) Ладно, не буду спорить, Вы при своём, я при своём мнении остался) Тем боле я электронщик с 40летинм стажем)

Леонид · 09.11.2021, 15:17 (16:17)

Ну Вы же сказали, что вебаста АКБ высаживает. Если 110 высадит на 50%, то Ваш то 58, почти в ноль???

А если высадит на 25% (20-25 а/ч), то это обычный рабочий режим, стандартная "высадка" затяжного пуска или долгой стоянки с потребителями...
А так то да... чо спорить. Каждый сам принимает решение.

Дмитрий 13358 · 12.11.2021, 05:34 (05:34)

Добрый день. Кто может в Екатеринбурге подключить второй аккумулятор ?

Bounty · 16.11.2021, 19:27 (19:27)

А 75ку в место основного если поставить, проблем не будит? Типо перезарядка и т д, просто ездию мало, большой аккомулятор боюсь не будит заряжаться нормально

Timm · 20.11.2021, 11:28 (12:28)

Цитата:

Bounty

А 75ку в место основного если поставить, проблем не будит? Типо перезарядка и т д, просто ездию мало, большой аккомулятор боюсь не будит заряжаться нормально

Запаса электричества много не бывает.
Самый оптимальный вариант - основным надо 110 ставить.

З.Ы. если совсем коротко: если мало ездить подзаряжаться всёравно придётся. ...но запас будет больше и зарядка в движении будет чуууть быстрее происходить.

З.Ы.Ы. ..если наоборот с меньшую сторону ставить 75, 72, 55, просто заряжаться будет медленее и запаса электрическтва всегда будет меньше ..и в мороз "потеря ёмкости от заморозки" помноженная на недозаряд может кучу геморра принести .. и быстрее убить саму батарейку ..

Bounty · 20.11.2021, 20:22 (20:22)

Благодарю за подробный ответ!)

noxeone · 21.11.2021, 17:49 (18:49)

Цитата:

Bounty

А 75ку в место основного если поставить, проблем не будит? Типо перезарядка и т д, просто ездию мало, большой аккомулятор боюсь не будит заряжаться нормально

Ставь смело, никаких проблем не будет. Верно мыслишь, что заряжаться не будет успевать большой.

Timm · 21.11.2021, 20:31 (21:31)

Цитата:

noxeone

Ставь смело, никаких проблем не будет. Верно мыслишь, что заряжаться не будет успевать большой.

НЕ верно мыслишь!.

Большой за равный промежуток времени успеет взять БОЛЬШЕ!

и в большом при прочих АБСОЛЮТНО равных условиях ВСЕГДА будет БОЛЬШЕ электричества запасаться. ...ДААЖЕ если они начнут "соревнование" с равной начальной зарядкой ....

Prospere · 22.11.2021, 13:15 (18:15)

Цитата:

Timm

Самый оптимальный вариант - основным надо 110 ставить.

Ага, особенно если хотите пролететь с гарантией, потому что при проверке по ВИНу у вас будет другая ёмкость. Получится как у меня - болт.

noxeone · 22.11.2021, 14:19 (15:19)

Цитата:

Timm

Большой за равный промежуток времени успеет взять БОЛЬШЕ!

Я в теории не силен. На практике 2 года ездил на маленьком 85Ач, заряжался быстро и проблем не было ни зимой ни летом.

Добавлено через 33 секунды

Цитата:

Prospere

Ага, особенно если хотите пролететь с гарантией, потому что при проверке по ВИНу у вас будет другая ёмкость. Получится как у меня - болт.

На дизеле 3.0 всегда 110Ач стоит. Это на маленьких бензинках меньше

Timm · 22.11.2021, 16:34 (17:34)

Цитата:

noxeone

Я в теории не силен. На практике 2 года ездил на маленьком 85Ач, заряжался быстро и проблем не было ни зимой ни летом.

Теория и практика тут за одно.

И теория проста как 3 коп.

если коротко и упрощенно сравнить 85 и 110:
1. Химически - пластины у обоих абсолютно одинаковые. Разница только в их ПЛОЩАДИ.
2. Если площадь всех пластин 85ки для удобства понимания УСЛОВНО разбить на 85 квадратиков и к ним припаять площадь равную еще 25 таких «квадратиков» – получим как раз акб - 110Ач. 85+25=110
3. Все одинаковые КВАДРАТИКи площади дают одинаковый ток. В сборке с 85шт «квадратиков площади пластин» суммарный ток будет меньше чем в сборке из 110. догадайтесь на сколько :)
4. При зарядке – регулятор гены даёт одинаковое НАПРЯЖЕНИЕ на ВСЮ площадь пластин. хоть на 45ку хоть 110ку поставь. он так устроен.
У 85ки «впитыванием» зарядного тока занимаются 85 «квадратиков» площади.
..а у 110ки его ТАК ЖЕ ТОЧНО «впитывает» 110 таких же «квадратиков» площади…
скорость "впитывания" у одинаковых "квадратов" – абсолютно одинаковая … 110шт за одинаковый промежуток времени "впитают" тока больше чем 85!!!

Так же можно по сопротивлению прикинуть … 85 параллельно подключенных батареек-квадратиков имеют бОльшее сопротивление чем 110 (у 85 меньшая площадь протекания реакции). Больше тока пропустят 110 заряжающихся кадратиков-батареек чем через 85 таких же. (это как толпе проще пройти через 110дверей чем через 85)
Поэтому ток заряда через 110ку больше потечёт чем через 85ку.
Больше ток заряда - больше запаса Ач за единицу времени.

По этому же ВСЕ однотипные 12В акб - напряжением полностью за одно и то же время заряжаются.

если АКБ свинцовые напряжением заряжать (как и в авто):
44Ач- на 20ч надо ставить
и 250Ач - на 20ч надо ставить.

ИТОГО: 110ка за единицу времени будет накапливать на 29,4% больше энергии чем 85ка. т.е. ездить на ней чтобы компенсировать истраченное на старт надо почти на треть меньше.

Добавлено через 1 минуту 3 секунды

Цитата:

Prospere

Ага, особенно если хотите пролететь с гарантией, потому что при проверке по ВИНу у вас будет другая ёмкость. Получится как у меня - болт.

... а что такое "гарантия"??? ...я и слова то такого не знаю :))))

Andrey56 · 14.03.2023, 20:47 (23:47)

Прошу помочь по возможности. Установил в свой Туарег второй АКБ, предохранители 40 А, 20 А переключил на второй АКБ, только блок Altox не переключал. Сегодня утром только заметил проблемку, как обычно перед выходом из дома запустил догреватель через Altox, пришёл к машине раньше времени, догреватель ещё не отключился. Открыл машину, сажусь и вижу что стёкла не оттаяли и тогда понимаю что вентилятор отопителя не работает! Сам блок климата работает, а вентилятор включился после того, как я вставил ключ в замок зажигания.
Что это может быть, как это можно исправить?

Дмитрий 13358 · 16.03.2023, 12:11 (12:11)

Добрый день. Подскажите пожалуйста кто ЗНАЕТ точно на реле то что стоит в багажнике у второго АКБ нужно питание или нет ( или там просто устанавливается кнопка ) ????
Проблема в том что на второй акб переключил вебасту а когда в морозы гоняю ее минут 40-50 то высасываються оба акб ! Значит реле не работает ?

mvf · 16.03.2023, 12:34 (12:34)

Зачем нужен второй аккум понятия не имею, в любом случае будет не-дозаряд на обоих!
По мне так лучше установить выключатель отопителя, и до серьёзных отрицательных температур не задействовать его совсем.
Недавно делал замер по заряду АКБ в режиме ХХ, так там не более 1,5 А идет на батарею, а если будет две? Этого тока в принципе не достаточно чтобы за короткий срок поездки в городских условиях восполнить АКБ от затраченной энергии на запуск и работу вебасты....
Два АКБ надо будет постоянно подзаряжать от стороннего блока питания.....

Prospere · 16.03.2023, 19:14 (00:14)

Ну чо, я доездился на 100-ке. Припух на червонец. По вашим рецептам - "ставь побольше". Пробеги короткие, за 3 года 10К едва накатал. НЕ будет большой акк заряжаться успевать. Тим, софистикой занимаетесь.
Взял Топлу 85. Даже визуально видно, после ночевки напруги больше, чем на старой 100-ке (по трехлетним данным). Оба акка выпуск 3-4 месяца назад.
пысы с утечками все в ажуре.

20.11.2021, 11:28 (12:28)	#590
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,967 Поблагодарил(а): 725 Благодарностей: 1,717 Репутация: 2242	Цитата: Bounty А 75ку в место основного если поставить, проблем не будит? Типо перезарядка и т д, просто ездию мало, большой аккомулятор боюсь не будит заряжаться нормально Запаса электричества много не бывает. Самый оптимальный вариант - основным надо 110 ставить. З.Ы. если совсем коротко: если мало ездить подзаряжаться всёравно придётся. ...но запас будет больше и зарядка в движении будет чуууть быстрее происходить. З.Ы.Ы. ..если наоборот с меньшую сторону ставить 75, 72, 55, просто заряжаться будет медленее и запаса электрическтва всегда будет меньше ..и в мороз "потеря ёмкости от заморозки" помноженная на недозаряд может кучу геморра принести .. и быстрее убить саму батарейку ..
	Последний раз редактировалось Timm; 20.11.2021 в 12:24.

21.11.2021, 20:31 (21:31)	#593
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,967 Поблагодарил(а): 725 Благодарностей: 1,717 Репутация: 2242	Цитата: noxeone Ставь смело, никаких проблем не будет. Верно мыслишь, что заряжаться не будет успевать большой. НЕ верно мыслишь!. Большой за равный промежуток времени успеет взять БОЛЬШЕ! и в большом при прочих АБСОЛЮТНО равных условиях ВСЕГДА будет БОЛЬШЕ электричества запасаться. ...ДААЖЕ если они начнут "соревнование" с равной начальной зарядкой ....
	Последний раз редактировалось Timm; 21.11.2021 в 21:25.

22.11.2021, 14:19 (15:19)	#595
noxeone Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2019 Сообщений: 1,159 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 213 Репутация: 238	Цитата: Timm Большой за равный промежуток времени успеет взять БОЛЬШЕ! Я в теории не силен. На практике 2 года ездил на маленьком 85Ач, заряжался быстро и проблем не было ни зимой ни летом. Добавлено через 33 секунды Цитата: Prospere Ага, особенно если хотите пролететь с гарантией, потому что при проверке по ВИНу у вас будет другая ёмкость. Получится как у меня - болт. На дизеле 3.0 всегда 110Ач стоит. Это на маленьких бензинках меньше
	Последний раз редактировалось noxeone; 22.11.2021 в 14:19. Причина: Добавлено сообщение

22.11.2021, 16:34 (17:34)	#596
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,967 Поблагодарил(а): 725 Благодарностей: 1,717 Репутация: 2242	Цитата: noxeone Я в теории не силен. На практике 2 года ездил на маленьком 85Ач, заряжался быстро и проблем не было ни зимой ни летом. Теория и практика тут за одно. И теория проста как 3 коп. если коротко и упрощенно сравнить 85 и 110: 1. Химически - пластины у обоих абсолютно одинаковые. Разница только в их ПЛОЩАДИ. 2. Если площадь всех пластин 85ки для удобства понимания УСЛОВНО разбить на 85 квадратиков и к ним припаять площадь равную еще 25 таких «квадратиков» – получим как раз акб - 110Ач. 85+25=110 3. Все одинаковые КВАДРАТИКи площади дают одинаковый ток. В сборке с 85шт «квадратиков площади пластин» суммарный ток будет меньше чем в сборке из 110. догадайтесь на сколько :) 4. При зарядке – регулятор гены даёт одинаковое НАПРЯЖЕНИЕ на ВСЮ площадь пластин. хоть на 45ку хоть 110ку поставь. он так устроен. У 85ки «впитыванием» зарядного тока занимаются 85 «квадратиков» площади. ..а у 110ки его ТАК ЖЕ ТОЧНО «впитывает» 110 таких же «квадратиков» площади… скорость "впитывания" у одинаковых "квадратов" – абсолютно одинаковая … 110шт за одинаковый промежуток времени "впитают" тока больше чем 85!!! Так же можно по сопротивлению прикинуть … 85 параллельно подключенных батареек-квадратиков имеют бОльшее сопротивление чем 110 (у 85 меньшая площадь протекания реакции). Больше тока пропустят 110 заряжающихся кадратиков-батареек чем через 85 таких же. (это как толпе проще пройти через 110дверей чем через 85) Поэтому ток заряда через 110ку больше потечёт чем через 85ку. Больше ток заряда - больше запаса Ач за единицу времени. По этому же ВСЕ однотипные 12В акб - напряжением полностью за одно и то же время заряжаются. если АКБ свинцовые напряжением заряжать (как и в авто): 44Ач- на 20ч надо ставить и 250Ач - на 20ч надо ставить. ИТОГО: 110ка за единицу времени будет накапливать на 29,4% больше энергии чем 85ка. т.е. ездить на ней чтобы компенсировать истраченное на старт надо почти на треть меньше. Добавлено через 1 минуту 3 секунды Цитата: Prospere Ага, особенно если хотите пролететь с гарантией, потому что при проверке по ВИНу у вас будет другая ёмкость. Получится как у меня - болт. ... а что такое "гарантия"??? ...я и слова то такого не знаю :))))
	Последний раз редактировалось Timm; 24.11.2021 в 12:48. Причина: Добавлено сообщение

09.11.2021, 09:54 (09:54)	#581
Bounty Новенький Город: Альметьевск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.11.2021 Сообщений: 13 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Ок спасибо, а то как раз 75ка новая осталась с прошлой машины, думал куда девать)

09.11.2021, 11:57 (12:57)	#582
Павел Рябцов Местный Город: Кинешма Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 06.11.2014 Сообщений: 407 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 31 Репутация: -94	Я литий-титанат туда поставил, на 58ампер) Он как раз тяговитый, ну и вебасту туда подцепил. Плюс титаната, зарядка 10-20 минут до 100%. Ну и кислотному далеко до токоотдачи, 90ампер кислотник 850ампер может выдать, титанат на 58 ампер 2500ампер токоотдача.

09.11.2021, 12:11 (13:11)	#583
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,694 Поблагодарил(а): 14,604 Благодарностей: 22,435 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29672	Там такая токоотдача не нужна. И зарядку так быстро брать - подсадит генератор.

09.11.2021, 13:11 (14:11)	#584
Павел Рябцов Местный Город: Кинешма Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 06.11.2014 Сообщений: 407 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 31 Репутация: -94	Цитата: Леонид Там такая токоотдача не нужна. И зарядку так быстро брать - подсадит генератор. Ну как же не нужна? Подогреватель жрёт очень хорошо, пока час греет авто, акк садиться махом, я про кислотник. Вы наверное при -25-30 редко его пользуете. По поводу зарядки, гена 150ампер) Акк 58, что тут кого может подсадить?

09.11.2021, 13:19 (14:19)	#585
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,694 Поблагодарил(а): 14,604 Благодарностей: 22,435 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29672	Час подогреватель это круто! Высаживает в основном вентилятор обдувая салон. Я грею почти каждый день когда минус на улице (ну наверно от -3-5гр) по 15 мин. Когда -25 то возможно полчаса - два раза запускаю. Цитата: Павел Рябцов Плюс титаната, зарядка 10-20 минут до 100%. Это как раз отдача 150А на зарядку за 20 мин получим 50А/ч. Генератор на полной нагрузке.

09.11.2021, 13:21 (14:21)	#586
Павел Рябцов Местный Город: Кинешма Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 06.11.2014 Сообщений: 407 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 31 Репутация: -94	Цитата: Леонид Час подогреватель это круто! Высаживает в основном вентилятор обдувая салон. Я грею почти каждый день когда минус на улице (ну наверно от -3-5гр) по 15 мин. Когда -25 то возможно полчаса - два раза запускаю. Это как раз отдача 150А на зарядку за 20 мин получим 50А/ч. Генератор на полной нагрузке. Чёт у Вас какие то форулы зарядки не правильные)) Акк сел не на 100%) Ладно, не буду спорить, Вы при своём, я при своём мнении остался) Тем боле я электронщик с 40летинм стажем)

09.11.2021, 15:17 (16:17)	#587
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,694 Поблагодарил(а): 14,604 Благодарностей: 22,435 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29672	Ну Вы же сказали, что вебаста АКБ высаживает. Если 110 высадит на 50%, то Ваш то 58, почти в ноль??? А если высадит на 25% (20-25 а/ч), то это обычный рабочий режим, стандартная "высадка" затяжного пуска или долгой стоянки с потребителями... А так то да... чо спорить. Каждый сам принимает решение.

12.11.2021, 05:34 (05:34)	#588
Дмитрий 13358 Новенький Город: Екатеринбург Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 09.07.2021 Сообщений: 15 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Добрый день. Кто может в Екатеринбурге подключить второй аккумулятор ?

16.11.2021, 19:27 (19:27)	#589
Bounty Новенький Город: Альметьевск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.11.2021 Сообщений: 13 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	А 75ку в место основного если поставить, проблем не будит? Типо перезарядка и т д, просто ездию мало, большой аккомулятор боюсь не будит заряжаться нормально

20.11.2021, 20:22 (20:22)	#591
Bounty Новенький Город: Альметьевск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.11.2021 Сообщений: 13 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Благодарю за подробный ответ!)

21.11.2021, 17:49 (18:49)	#592
noxeone Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2019 Сообщений: 1,159 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 213 Репутация: 238	Цитата: Bounty А 75ку в место основного если поставить, проблем не будит? Типо перезарядка и т д, просто ездию мало, большой аккомулятор боюсь не будит заряжаться нормально Ставь смело, никаких проблем не будет. Верно мыслишь, что заряжаться не будет успевать большой.

22.11.2021, 13:15 (18:15)	#594
Prospere Бывалый Город: высоких заборов и картотек Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.12.2018 Сообщений: 1,967 Поблагодарил(а): 1,614 Благодарностей: 1,053 Репутация: 1453	Цитата: Timm Самый оптимальный вариант - основным надо 110 ставить. Ага, особенно если хотите пролететь с гарантией, потому что при проверке по ВИНу у вас будет другая ёмкость. Получится как у меня - болт.

14.03.2023, 20:47 (23:47)	#597
Andrey56 Новенький Город: Оренбург Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 27.10.2020 Сообщений: 53 Поблагодарил(а): 20 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Прошу помочь по возможности. Установил в свой Туарег второй АКБ, предохранители 40 А, 20 А переключил на второй АКБ, только блок Altox не переключал. Сегодня утром только заметил проблемку, как обычно перед выходом из дома запустил догреватель через Altox, пришёл к машине раньше времени, догреватель ещё не отключился. Открыл машину, сажусь и вижу что стёкла не оттаяли и тогда понимаю что вентилятор отопителя не работает! Сам блок климата работает, а вентилятор включился после того, как я вставил ключ в замок зажигания. Что это может быть, как это можно исправить?

16.03.2023, 12:11 (12:11)	#598
Дмитрий 13358 Новенький Город: Екатеринбург Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 09.07.2021 Сообщений: 15 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Добрый день. Подскажите пожалуйста кто ЗНАЕТ точно на реле то что стоит в багажнике у второго АКБ нужно питание или нет ( или там просто устанавливается кнопка ) ???? Проблема в том что на второй акб переключил вебасту а когда в морозы гоняю ее минут 40-50 то высасываються оба акб ! Значит реле не работает ?

16.03.2023, 12:34 (12:34)	#599
mvf Почетный мембер Город: ***** Регистрация: 10.12.2017 Сообщений: 4,162 Поблагодарил(а): 1,577 Благодарностей: 1,569 Репутация: -7931**	Зачем нужен второй аккум понятия не имею, в любом случае будет не-дозаряд на обоих! По мне так лучше установить выключатель отопителя, и до серьёзных отрицательных температур не задействовать его совсем. Недавно делал замер по заряду АКБ в режиме ХХ, так там не более 1,5 А идет на батарею, а если будет две? Этого тока в принципе не достаточно чтобы за короткий срок поездки в городских условиях восполнить АКБ от затраченной энергии на запуск и работу вебасты.... Два АКБ надо будет постоянно подзаряжать от стороннего блока питания.....

16.03.2023, 19:14 (00:14)	#600
Prospere Бывалый Город: высоких заборов и картотек Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.12.2018 Сообщений: 1,967 Поблагодарил(а): 1,614 Благодарностей: 1,053 Репутация: 1453	Ну чо, я доездился на 100-ке. Припух на червонец. По вашим рецептам - "ставь побольше". Пробеги короткие, за 3 года 10К едва накатал. НЕ будет большой акк заряжаться успевать. Тим, софистикой занимаетесь. Взял Топлу 85. Даже визуально видно, после ночевки напруги больше, чем на старой 100-ке (по трехлетним данным). Оба акка выпуск 3-4 месяца назад. пысы с утечками все в ажуре.