Красный вопль давления масла - Страница 3

ROTEX · 02.01.2020, 21:30 (22:30)

Цитата:

Менял масло в двигателе каса 3.0 при первом запуске никаких маслёнок не загорелось. Так и должно быть?

Да так и должно быть, масленка по опыту загорается только на моторах 3.2 и 3.6 бензин.

Striper · 18.11.2022, 15:18 (19:18)

Столкнулся с такой же проблемой: при падении оборотов после длительной поездки загорается красная масленка. Сейчас разобрали мотор, (3.2 BMW), под замену поршневая и много чего еще. Мастер приговорил масляный насос в том числе, так как на лицо масляное голодание и скорее всего есть его износ. Все бы ничего, но именно на этот мотор он стоит каких-то нереальных денег, ибо только оригинал, в то время как на предыдущие модификации для Туарега с мотором 3.2 все гораздо проще - есть дубликаты. Насколько они взаимозаменяемы? Может быть кто-то сталкивался? По виду с картинок в ETKA очень похожи.

arteem · 21.11.2022, 00:44 (01:44)

Цитата:

Striper

Столкнулся с такой же проблемой: при падении оборотов после длительной поездки загорается красная масленка. Сейчас разобрали мотор, (3.2 BMW), под замену поршневая и много чего еще. Мастер приговорил масляный насос в том числе, так как на лицо масляное голодание и скорее всего есть его износ. Все бы ничего, но именно на этот мотор он стоит каких-то нереальных денег, ибо только оригинал, в то время как на предыдущие модификации для Туарега с мотором 3.2 все гораздо проще - есть дубликаты. Насколько они взаимозаменяемы? Может быть кто-то сталкивался? По виду с картинок в ETKA очень похожи.

где-то на драйве чувак Фэби поставил от пассата что-ли...

Striper · 07.04.2023, 14:12 (18:12)

Сделал мотор, поменял поршневую, маслонасос и много еще чего. Но проблема с возникновением ошибки по давлению масла окончательно не решена. Ощутимо реже, теперь только на трассе загорается красная лампа по давлению при сбросе оборотов, например при торможении с высокой скорости

arteem · 08.04.2023, 16:31 (17:31)

Цитата:

Striper

Сделал мотор, поменял поршневую, маслонасос и много еще чего. Но проблема с возникновением ошибки по давлению масла окончательно не решена. Ощутимо реже, теперь только на трассе загорается красная лампа по давлению при сбросе оборотов, например при торможении с высокой скорости

я поставил внешний датчик давления масла (где-то здесь в теме была фотка), тройник, и шланги по 0,5 метра вывел к левой фаре, для удобства обслуживания датчика, периодически выкручиваю датчик давления и карбклинером его промываю, на пару месяцев помогает.

arteem · 08.04.2023, 16:37 (17:37)

https://www.touareg-club.net/forum/a...1&d=1680961003
https://www.touareg-club.net/forum/a...1&d=1680961003
https://www.touareg-club.net/forum/a...1&d=1680961211

как то так, только родной датчик тоже на еще один шланг посадил, чтобы удобно было выкручивать, а не лазить вглубь

mvf · 08.04.2023, 17:26 (17:26)

Цитата:

Striper

Столкнулся с такой же проблемой: при падении оборотов после длительной поездки загорается красная масленка. Сейчас разобрали мотор, (3.2 BMW), под замену поршневая и много чего еще. Мастер приговорил масляный насос в том числе, так как на лицо масляное голодание и скорее всего есть его износ. Все бы ничего, но именно на этот мотор он стоит каких-то нереальных денег, ибо только оригинал, в то время как на предыдущие модификации для Туарега с мотором 3.2 все гораздо проще - есть дубликаты. Насколько они взаимозаменяемы? Может быть кто-то сталкивался? По виду с картинок в ETKA очень похожи.

Насосы вообще-то ремонтировать можно.

Striper · 10.04.2023, 06:07 (10:07)

Цитата:

arteem

https://www.touareg-club.net/forum/a...1&d=1680961003
https://www.touareg-club.net/forum/a...1&d=1680961003
https://www.touareg-club.net/forum/a...1&d=1680961211

как то так, только родной датчик тоже на еще один шланг посадил, чтобы удобно было выкручивать, а не лазить вглубь

А что с давлением по факту?

arteem · 10.04.2023, 11:52 (12:52)

на хх от 0,9 до 1,2 в зависимости от температуры масла, а вот на 1500 тысячах когда срабатывает масленка при давлении меньше 1,4, по факту датчик показывает 1,8-2,0. бывает масленка горит, а давление в этот момент 2,5. откручиваю датчик( родной) промываю, и на месяц другой хватает. , а доп. датчик примерно раз в 1,5 года меняю, он пленочный и со временем пленка растягивается и начинает на хх врать. если будете ставить, ставьте твердотельный, а не "бочку".

Striper · 10.04.2023, 18:32 (22:32)

Я думаю, что я поставлю новый оригинальный датчик, протрясу проводку до него и если ничего не изменится, то будем с мастером, который капиталил мотор, снова общаться.

arteem · 11.04.2023, 05:29 (06:29)

Цитата:

Striper

Я думаю, что я поставлю новый оригинальный датчик, протрясу проводку до него и если ничего не изменится, то будем с мастером, который капиталил мотор, снова общаться.

я еще заметил, что масленка горит когда температура масла больше 95 градусов, если 90, то почти никогда не пищит. и насколько я понял читая форум проблема в том, что датчик стоит после фильтра масляного, а фильтр гасит немного давление выдаваемое насосом.

mvf · 11.04.2023, 13:27 (13:27)

Цитата:

arteem

я еще заметил, что масленка горит когда температура масла больше 95 градусов, если 90, то почти никогда не пищит. и насколько я понял читая форум проблема в том, что датчик стоит после фильтра масляного, а фильтр гасит немного давление выдаваемое насосом.

При чем тут фильтра и датчики, если насос не создает, или создает давление, а вот система его не держит, так как видимо есть места падения давления в магистрали????
При ремонте мотора первое на что обращают внимание, это восстановление зазоров в деталях масляной магистрали (распределительные валы, шейки коленвала, зазоры шестерен масляных насосов и так далее) а вы ищите причину в недостоверных показаниях датчиков и сопротивлении масляных фильтров....это смешно.

Striper · 24.05.2023, 20:39 (00:39)

Замена датчика на новый ничего не дала. При прогретом моторе, температуре масла выше 90 градусов и падении оборотов (на ходу) до 1500 появляется вопль.

Леонид · 24.05.2023, 22:35 (23:35)

Масляный насос ремонтировали? Надо устранять осевой люфт шестерен. Притирать торцы. Смотреть износ зубьев.
На горячем масле сильно растут утечки.

mvf · 25.05.2023, 07:06 (07:06)

Цитата:

Striper

Столкнулся с такой же проблемой: при падении оборотов после длительной поездки загорается красная масленка. Сейчас разобрали мотор, (3.2 BMW), под замену поршневая и много чего еще. Мастер приговорил масляный насос в том числе, так как на лицо масляное голодание и скорее всего есть его износ. Все бы ничего, но именно на этот мотор он стоит каких-то нереальных денег, ибо только оригинал, в то время как на предыдущие модификации для Туарега с мотором 3.2 все гораздо проще - есть дубликаты. Насколько они взаимозаменяемы? Может быть кто-то сталкивался? По виду с картинок в ETKA очень похожи.

Насосы ремонтируются.

02.01.2020, 21:30 (22:30)	#41
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,471 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,182 Репутация: 5807	Цитата: Parnega Менял масло в двигателе каса 3.0 при первом запуске никаких маслёнок не загорелось. Так и должно быть? Да так и должно быть, масленка по опыту загорается только на моторах 3.2 и 3.6 бензин.

11.04.2023, 05:29 (06:29)	#51
arteem Местный Город: Иркутск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 11.09.2012 Сообщений: 577 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 100 Репутация: 150	Цитата: Striper Я думаю, что я поставлю новый оригинальный датчик, протрясу проводку до него и если ничего не изменится, то будем с мастером, который капиталил мотор, снова общаться. я еще заметил, что масленка горит когда температура масла больше 95 градусов, если 90, то почти никогда не пищит. и насколько я понял читая форум проблема в том, что датчик стоит после фильтра масляного, а фильтр гасит немного давление выдаваемое насосом.
	Последний раз редактировалось arteem; 11.04.2023 в 05:31.

18.11.2022, 15:18 (19:18)	#42
Striper Местный Город: Кокшетау Touareg 3.2 V6 Регистрация: 07.01.2010 Сообщений: 376 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 71 Изображений в галерее: 1 Репутация: 97	Столкнулся с такой же проблемой: при падении оборотов после длительной поездки загорается красная масленка. Сейчас разобрали мотор, (3.2 BMW), под замену поршневая и много чего еще. Мастер приговорил масляный насос в том числе, так как на лицо масляное голодание и скорее всего есть его износ. Все бы ничего, но именно на этот мотор он стоит каких-то нереальных денег, ибо только оригинал, в то время как на предыдущие модификации для Туарега с мотором 3.2 все гораздо проще - есть дубликаты. Насколько они взаимозаменяемы? Может быть кто-то сталкивался? По виду с картинок в ETKA очень похожи.

21.11.2022, 00:44 (01:44)	#43
arteem Местный Город: Иркутск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 11.09.2012 Сообщений: 577 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 100 Репутация: 150	Цитата: Striper Столкнулся с такой же проблемой: при падении оборотов после длительной поездки загорается красная масленка. Сейчас разобрали мотор, (3.2 BMW), под замену поршневая и много чего еще. Мастер приговорил масляный насос в том числе, так как на лицо масляное голодание и скорее всего есть его износ. Все бы ничего, но именно на этот мотор он стоит каких-то нереальных денег, ибо только оригинал, в то время как на предыдущие модификации для Туарега с мотором 3.2 все гораздо проще - есть дубликаты. Насколько они взаимозаменяемы? Может быть кто-то сталкивался? По виду с картинок в ETKA очень похожи. где-то на драйве чувак Фэби поставил от пассата что-ли...

07.04.2023, 14:12 (18:12)	#44
Striper Местный Город: Кокшетау Touareg 3.2 V6 Регистрация: 07.01.2010 Сообщений: 376 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 71 Изображений в галерее: 1 Репутация: 97	Сделал мотор, поменял поршневую, маслонасос и много еще чего. Но проблема с возникновением ошибки по давлению масла окончательно не решена. Ощутимо реже, теперь только на трассе загорается красная лампа по давлению при сбросе оборотов, например при торможении с высокой скорости

08.04.2023, 16:31 (17:31)	#45
arteem Местный Город: Иркутск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 11.09.2012 Сообщений: 577 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 100 Репутация: 150	Цитата: Striper Сделал мотор, поменял поршневую, маслонасос и много еще чего. Но проблема с возникновением ошибки по давлению масла окончательно не решена. Ощутимо реже, теперь только на трассе загорается красная лампа по давлению при сбросе оборотов, например при торможении с высокой скорости я поставил внешний датчик давления масла (где-то здесь в теме была фотка), тройник, и шланги по 0,5 метра вывел к левой фаре, для удобства обслуживания датчика, периодически выкручиваю датчик давления и карбклинером его промываю, на пару месяцев помогает.

08.04.2023, 17:26 (17:26)	#47
mvf Почетный мембер Город: ***** Регистрация: 10.12.2017 Сообщений: 4,113 Поблагодарил(а): 1,571 Благодарностей: 1,562 Репутация: -7538**	Цитата: Striper Столкнулся с такой же проблемой: при падении оборотов после длительной поездки загорается красная масленка. Сейчас разобрали мотор, (3.2 BMW), под замену поршневая и много чего еще. Мастер приговорил масляный насос в том числе, так как на лицо масляное голодание и скорее всего есть его износ. Все бы ничего, но именно на этот мотор он стоит каких-то нереальных денег, ибо только оригинал, в то время как на предыдущие модификации для Туарега с мотором 3.2 все гораздо проще - есть дубликаты. Насколько они взаимозаменяемы? Может быть кто-то сталкивался? По виду с картинок в ETKA очень похожи. Насосы вообще-то ремонтировать можно.

10.04.2023, 06:07 (10:07)	#48
Striper Местный Город: Кокшетау Touareg 3.2 V6 Регистрация: 07.01.2010 Сообщений: 376 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 71 Изображений в галерее: 1 Репутация: 97	Цитата: arteem https://www.touareg-club.net/forum/a...1&d=1680961003 https://www.touareg-club.net/forum/a...1&d=1680961003 https://www.touareg-club.net/forum/a...1&d=1680961211 как то так, только родной датчик тоже на еще один шланг посадил, чтобы удобно было выкручивать, а не лазить вглубь А что с давлением по факту?

10.04.2023, 11:52 (12:52)	#49
arteem Местный Город: Иркутск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 11.09.2012 Сообщений: 577 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 100 Репутация: 150	на хх от 0,9 до 1,2 в зависимости от температуры масла, а вот на 1500 тысячах когда срабатывает масленка при давлении меньше 1,4, по факту датчик показывает 1,8-2,0. бывает масленка горит, а давление в этот момент 2,5. откручиваю датчик( родной) промываю, и на месяц другой хватает. , а доп. датчик примерно раз в 1,5 года меняю, он пленочный и со временем пленка растягивается и начинает на хх врать. если будете ставить, ставьте твердотельный, а не "бочку".

10.04.2023, 18:32 (22:32)	#50
Striper Местный Город: Кокшетау Touareg 3.2 V6 Регистрация: 07.01.2010 Сообщений: 376 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 71 Изображений в галерее: 1 Репутация: 97	Я думаю, что я поставлю новый оригинальный датчик, протрясу проводку до него и если ничего не изменится, то будем с мастером, который капиталил мотор, снова общаться.

11.04.2023, 13:27 (13:27)	#52
mvf Почетный мембер Город: ***** Регистрация: 10.12.2017 Сообщений: 4,113 Поблагодарил(а): 1,571 Благодарностей: 1,562 Репутация: -7538**	Цитата: arteem я еще заметил, что масленка горит когда температура масла больше 95 градусов, если 90, то почти никогда не пищит. и насколько я понял читая форум проблема в том, что датчик стоит после фильтра масляного, а фильтр гасит немного давление выдаваемое насосом. При чем тут фильтра и датчики, если насос не создает, или создает давление, а вот система его не держит, так как видимо есть места падения давления в магистрали???? При ремонте мотора первое на что обращают внимание, это восстановление зазоров в деталях масляной магистрали (распределительные валы, шейки коленвала, зазоры шестерен масляных насосов и так далее) а вы ищите причину в недостоверных показаниях датчиков и сопротивлении масляных фильтров....это смешно.

24.05.2023, 20:39 (00:39)	#53
Striper Местный Город: Кокшетау Touareg 3.2 V6 Регистрация: 07.01.2010 Сообщений: 376 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 71 Изображений в галерее: 1 Репутация: 97	Замена датчика на новый ничего не дала. При прогретом моторе, температуре масла выше 90 градусов и падении оборотов (на ходу) до 1500 появляется вопль.

24.05.2023, 22:35 (23:35)	#54
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,691 Поблагодарил(а): 14,603 Благодарностей: 22,430 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29667	Масляный насос ремонтировали? Надо устранять осевой люфт шестерен. Притирать торцы. Смотреть износ зубьев. На горячем масле сильно растут утечки.

25.05.2023, 07:06 (07:06)	#55
mvf Почетный мембер Город: ***** Регистрация: 10.12.2017 Сообщений: 4,113 Поблагодарил(а): 1,571 Благодарностей: 1,562 Репутация: -7538**	Цитата: Striper Столкнулся с такой же проблемой: при падении оборотов после длительной поездки загорается красная масленка. Сейчас разобрали мотор, (3.2 BMW), под замену поршневая и много чего еще. Мастер приговорил масляный насос в том числе, так как на лицо масляное голодание и скорее всего есть его износ. Все бы ничего, но именно на этот мотор он стоит каких-то нереальных денег, ибо только оригинал, в то время как на предыдущие модификации для Туарега с мотором 3.2 все гораздо проще - есть дубликаты. Насколько они взаимозаменяемы? Может быть кто-то сталкивался? По виду с картинок в ETKA очень похожи. Насосы ремонтируются.