Греется на скорости дизель CRCA

[Никита 42]

У нас работа в городе стоит около 60к, точно не 200). А по поводу причин - ключевая, как мне мастер говорил, это то, что родная прокладка - двухслойная. Я покупал VICTOR REINZ, она была трехслойная. После ремонта проехал около 50 000 с разными скоростями (220 разгонялся) и всё было норм. Радиаторы действительно должны быть чистыми.... Ну и если думаете про чип, то делайте хороший, от этого тоже много чего зависит.

[Карп]

Прокладка ГБЦ на этот мотор одна из давно прописанных " болячек" CRCA , с определенного времени произошла замена этой детали на конвеере . так что в отличии от течей которые будут терзать периодически ,с данной неприятностью можно и не познакомиться вообще

[leshka]

Карп, с какого момента не знаете пошла замена прокладки гбц? Про натяжитель цепи тоже говорили, что заменили в итоге на машине 2015 года так же цепь гремит при запуске как и на 2011 г :(

[Карп]

   Цитата:

leshka

Карп, с какого момента не знаете пошла замена прокладки гбц? Про натяжитель цепи тоже говорили, что заменили в итоге на машине 2015 года так же цепь гремит при запуске как и на 2011 г :(

Ваша правда ... Объявить то -объявили , но вот установили ли это вопрос , но мне пока пробитая не попадалась среди/// сонма обычных переуплотнений ..
P/s/ Как с 2.0 TSi моторы цепь Морзе прошла несколько модификаций еще на втором поколении мотора , там же была рекомендация к замене , а на третьем поколении спустя 5-7 лет с момента выпуска до сих пор встречаются старые модификации ..

[ROTEX]

последняя замена натяжителя цепи ГРМ произведена с 01.02.2016, а до этого замена была 01.10.2013.
Про прокладки ГБЦ информации по замене артикулов не нашел.

[Карп]

даже в моей не оригинальной ЕТКе замечен "хвост" возни с прокладкой ГБЦ

[ROTEX]

Карп, то что указано на Вашей картинке касается бензиновых моторов V6, но ни как не дизеля.

[Berkut2012]

В общем ситуация у меня стала детективная. Вскрыли головы посмотрели прокладки. Есть небольшой прогар на двух. Мастер мой говорит, что это можно сказать целые прокладки. Сейчас головы поедут на опрессовку, прокладки заменим, но что-то уже закрались у меня большие сомнения...

[ROTEX]

   Цитата:

Berkut2012

Есть небольшой прогар на двух

Так обычно и есть.

   Цитата:

Berkut2012

Сейчас головы поедут на опрессовку, прокладки заменим, но что-то уже закрались у меня большие сомнения...

все нормально будет!
Плоскости головок обязательно шлифануть.
Ну и паровозом притереть клапана и поменять маслосъемные колпачки.
А в идеале полная дефектовка головок, на таком пробеге как у Вас может понадобиться замена клапанов, седел, направляющих втулок клапанов.

[leshka]

   Цитата:

ROTEX

Так обычно и есть.

Если больше 130 не наваливать, с такими прокладками можно ездить?

[Berkut2012]

ROTEX, спасибо.
Головы конечно шлифанем, а там по ситуации будем смотреть. Сказал, что для моего пробега, двигатель в хорошем состоянии.

Добавлено через 1 минуту 36 секунд

   Цитата:

leshka

Если больше 130 не наваливать, с такими прокладками можно ездить?

130 я уже не мог(. 110 был потолок, но обгонять уже было почти невозможно - ползла температура.

[ROTEX]

С пробитыми прокладками априори ездить нельзя.
Могут быть более серьезные последствия.
Был случай когда клиенту на Транспортере с мотором 1.9 я диагностировал пробитую прокладку, клиент делать не стал. Сказал что машина очень нужна. В итоге через несколько месяцев машину притащили на эвакуаторе, больше не заводилась. После разбора мотор ушел в помойку, так как в месте прогара прокладки разрушилась ГБЦ и блок цилиндров.

[Berkut2012]

В общем будем надеяться, что закончилась моя эпопея с антифризом. Прокладки заменили, сейчас все хорошо. Попутно заменили цепь и натяжитель, кучу прокладок и маслосъемные колпачки.
По работам не у "партнеров" вышло 60 тыс. Опрессовка и шлифовка голов по 6 тыс/головка. Вроде пока все. Полет продолжаем...

[leshka]

Berkut2012, всё вместе сколько вышло?

[Romato]

   Цитата:

Berkut2012

В общем будем надеяться, что закончилась моя эпопея с антифризом. Прокладки заменили, сейчас все хорошо. Попутно заменили цепь и натяжитель, кучу прокладок и маслосъемные колпачки.
По работам не у "партнеров" вышло 60 тыс. Опрессовка и шлифовка голов по 6 тыс/головка. Вроде пока все. Полет продолжаем...

Как цепь ? А говорили она вечная. И к 500 тыс и лезть не стоит.

[Berkut2012]

   Цитата:

leshka

Berkut2012, всё вместе сколько вышло?

Все вместе 210 тыс., но здесь 12 тыс., работы по мытью радиаторов с разбором кассеты и 3500 заправка кондиционера. По запчастям самая дорогая цепь и натяжитель. Только они потянули на 40 тыс., а также поставил оригинальную помпу - 15 тыс. Все запчасти вышли на 110 тыс. по итогу.

Добавлено через 1 минуту 35 секунд

   Цитата:

Romato

Как цепь ? А говорили она вечная. И к 500 тыс и лезть не стоит.

Кто говорил? Первый раз слышу. 300-400 тыс и все. Моя, как мне сказали еще бы соточку прошла, но раз все сняли - решили заменить.

[Romato]

   Цитата:

Berkut2012

Кто говорил? Первый раз слышу. 300-400 тыс и все. Моя, как мне сказали еще бы соточку прошла, но раз все сняли - решили заменить.

Сотку ? Так это 10 лет, ну хорошо 5. Хотя хозяин, конечно барин. Но блин чего так спешить.

[leshka]

   Цитата:

Romato

Сотку ? Так это 10 лет, ну хорошо 5. Хотя хозяин, конечно барин. Но блин чего так спешить.

Согласен, родная заводская это на века, а вот что в запчасти сейчас идет хз. Натяжитель, да надо было менять, цепь по желанию