|
|
|
![]() |
Загрузить фото |
![]() |
Правила форума |
|
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#921 |
Бывалый
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 08.03.2017
Сообщений: 1,417
Поблагодарил(а): 291
Благодарностей: 451
Репутация:
601
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Как на счёт ЗУ GYS? Посмотрел отзывы, достойный аппарат.
Добавлено через 1 минуту 34 секунды Цитата:
Народ а если подключить похожее ЗУ как С7 не снимая акб через выходы под капотом и на неделю оставить?
|
Последний раз редактировалось jon656; 18.03.2024 в 08:43. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#922 |
Местный
Город: Чайковский
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 23.03.2016
Сообщений: 550
Поблагодарил(а): 62
Благодарностей: 540
Репутация:
990
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Скажу так что Бош, что Гусь, что Телвин все были у меня. Сейчас остался Telwin Doctor Charge 50, который явно переоценен на рынке. Разницы большой нет, все эти зарядные автоматы в режиме "Заряд АGM" работают по примерно одному и тому же алгоритму. Все они, в первую очередь в угоду безопасности и продления жизни "необслуживаемой" AGM не дозаряжают её. Поэтому их можно сколь угодно долго оставлять подключнными к авто без надзора. Хотя "умный" GYS Gysflash 30,12 сделав поправку на мороз "кинул" на подкапотные клемы почти 15.8 В, в связи с чем я с ним попрощался... При длительной работе автоматы "лучше" или "больше" не зарядят АКБ, но и разрядиться ей не дадут. Подняв в ходе заряда напряжение на АКБ до 14.4; 14.6; 14.7 В, в зависимости от "смелости" производителя, т.е. до напряжения при котором начинает кипеть электролит, они завершают заряд несмотря на то, что АКБ еще берет и неплохо заряд (ток продолжает снижатся не достигнув мин 0.1-0.2А). Они сбрасывают пряжение до безопасных 13.5-13.6 В (буферный режим) при которых электролит гарантированно не кипит и держат его пока вы не отключите ЗУ. AGM АКБ по замыслу производителей считается необслуживаемой и только по этому ей нельзя кипеть т.е. терять воду и греться. Ради этого пробки корпуса стали клапанами превратив АКБ в сосуд в котором всегда присутствует избыточное давление паров. Но только кипение расстворяет крупные сульфаты, образующиеся при хроническом недозаряде, уравнивает напряжение в банках и позволяет не только зарядить на 100% АКБ, но и восстановить её характеристики, но при нем неизбежна потеря воды и нагрев электролита в виду его малого обьема. Для себя сделал вывод нужно иметь ЗУ-автомат для безопасного неконтролируемого подзаряда и ручное ЗУ для периодического обслуживания (разумного "кипячения") АКБ. Среди ручных нет равных нашим отечественным Бережкам, Кулонам, Вымпелам по номенклатуре и диапазонам настраиваемых параметров. Основной их недостаток это не герметичность корпуса и активное охлаждение вентилятором, что не позволяет им быть безопасными.
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#923 |
Пользователь
Город: Тверь
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 30.08.2021
Сообщений: 668
Поблагодарил(а): 46
Благодарностей: 171
Репутация:
171
![]() ![]() |
![]()
Да универсальности тут мало! Автомат для поддержания штанов а ручной вникай в тему если не разбираешься.
У GYS в режиме хранения 13.6! |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#924 |
Новенький
Город: Казань
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 26.01.2020
Сообщений: 31
Поблагодарил(а): 10
Благодарностей: 2
Репутация:
2
![]() |
![]()
Подскажите пожалуйста, если по расшифровке вин указано, что аккумулятор АКБ 380A (80 А·ч) это обычный кислотный аккумулятор или АГМ? Автомобиль без пневмы, вебасто и прочих радостей.
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#925 |
Герой Т-Клуба
Город: Регион 64
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 24.02.2019
Сообщений: 5,204
Поблагодарил(а): 1,778
Благодарностей: 4,003
Репутация:
4628
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Подскажите пожалуйста, если по расшифровке вин указано, что аккумулятор АКБ 380A (80 А·ч) это обычный кислотный аккумулятор или АГМ? Автомобиль без пневмы, вебасто и прочих радостей.
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#926 |
Пользователь
Город: Тверь
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 30.08.2021
Сообщений: 668
Поблагодарил(а): 46
Благодарностей: 171
Репутация:
171
![]() ![]() |
![]()
Какая обстановка на рынке акб? Мониторю для замены.
Интересует что покупать в нынешних реалиях? |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | MLG62 (17.07.2024) |
![]() |
#927 |
Бывалый
Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 27.06.2018
Сообщений: 1,544
Поблагодарил(а): 276
Благодарностей: 503
Репутация:
-941
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Какая обстановка на рынке акб? Мониторю для замены.
Интересует что покупать в нынешних реалиях? ![]() Я твёрдо вознамерился к зиме брать Тюменскую АГМ-батарейку. ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#928 |
Почетный мембер
Город: *******
Touareg GP 4.2 V8FSI
Регистрация: 10.12.2017
Сообщений: 3,596
Поблагодарил(а): 1,448
Благодарностей: 1,492
Репутация:
-6558
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Можно почитать несколько последних страниц темы.
![]() Я твёрдо вознамерился к зиме брать Тюменскую АГМ-батарейку. ![]() Заметил тут явную неадекватность в вопросе покупке или замене АКБ, у многих крыша едет и они считают, что чем больше ёмкость батареи тем лучше. Ну, ну...... Давай платите по 40-50 косарей за АКБ, делайте выручку спекулянтам ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#929 |
Местный
Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 17.02.2016
Сообщений: 402
Поблагодарил(а): 12
Благодарностей: 104
Репутация:
54
![]() |
![]() Цитата:
Какая обстановка на рынке акб? Мониторю для замены.
Интересует что покупать в нынешних реалиях? |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#930 |
Бывалый
Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 27.06.2018
Сообщений: 1,544
Поблагодарил(а): 276
Благодарностей: 503
Репутация:
-941
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Для Москвы это пустая трата денег!!!
Заметил тут явную неадекватность в вопросе покупке или замене АКБ, у многих крыша едет и они считают, что чем больше ёмкость батареи тем лучше. Ну, ну...... Давай платите по 40-50 косарей за АКБ, делайте выручку спекулянтам ![]() ![]() Этот Тюменскй в Москве можно купить от 15 до 20 кило-руб. ![]() Видимо, таки да, чайник давно выкипел и перегорел... ![]() А ещё что-то расказывает о чьей-то неадекватности. ![]() |
Последний раз редактировалось Vasilych; 23.05.2024 в 09:50. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#931 |
Почетный мембер
Город: *******
Touareg GP 4.2 V8FSI
Регистрация: 10.12.2017
Сообщений: 3,596
Поблагодарил(а): 1,448
Благодарностей: 1,492
Репутация:
-6558
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Вы перед тем как что-то написать - вообще читаете то, на что отвечаете, проверяете инфу, осмысливаете свой ответ?
![]() Этот Тюменскй в Москве можно купить от 15 до 20 кило-руб. ![]() Видимо, таки да, чайник давно выкипел и перегорел... ![]() А ещё что-то расказывает о чьей-то неадекватности. ![]() ![]() Прежде всего, для чего в Москве (средняя полоса) иметь аккумулятор на 105 А/ч с отдачей в 950 А ???? Попробуйте логично ответить на этот вопрос!!! Зачем покупать данный аккумулятор, если есть дешевле и даже лучше для вашего региона. Даже для севера аккумулятор в 110 А/ч не имеет смысл иметь, по одной простой причине, он в мороз так же беспомощен как и 95 А/ч, и единственным выходом в такой ситуации может служить только портативный емкостный накопитель- прикуриватель. Для средней полосы 110 или 105 аккум, это практически его работа в режиме не полной зарядки 95 А\Ч аккумулятора, но ни как не в режиме полуразряженного состояния таких больших объемов батарей. AMG 95? можно купить за 8 тыщ!!! Ну и над кем мне посмеяться, что он даун не понимающий, что от 110 ты все равно будешь получать не больше чем от 95? ![]() В отличие вас (адекватного) я купил в прошлом году 95 за 6500 руб, новый, и он вполне справляется со своей задачей даже зимой в условиях севера! Неадекватно тут как можно заметить рассуждаете вы. Не буду вам мешать и дальше рассуждать в вашем формате, как говориться дурак может научиться только на своих ошибках. |
Последний раз редактировалось mvf; 23.05.2024 в 11:12. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#932 |
Пользователь
Город: Тверь
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 30.08.2021
Сообщений: 668
Поблагодарил(а): 46
Благодарностей: 171
Репутация:
171
![]() ![]() |
![]() Цитата:
Можно почитать несколько последних страниц темы.
![]() Я твёрдо вознамерился к зиме брать Тюменскую АГМ-батарейку. ![]() В свое время в начале 2000х был топчиком! |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#935 |
Бывалый
Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 27.06.2018
Сообщений: 1,544
Поблагодарил(а): 276
Благодарностей: 503
Репутация:
-941
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Да конечно читаю! Как же не читать, тут так интересно пишут все, что не читать не возможно!!!
![]() Прежде всего, для чего в Москве (средняя полоса) иметь аккумулятор на 105 А/ч с отдачей в 950 А ???? Попробуйте логично ответить на этот вопрос!!! Зачем покупать данный аккумулятор, если есть дешевле и даже лучше для вашего региона. Даже для севера аккумулятор в 110 А/ч не имеет смысл иметь, по одной простой причине, он в мороз так же беспомощен как и 95 А/ч, и единственным выходом в такой ситуации может служить только портативный емкостный накопитель- прикуриватель. Для средней полосы 110 или 105 аккум, это практически его работа в режиме не полной зарядки 95 А\Ч аккумулятора, но ни как не в режиме полуразряженного состояния таких больших объемов батарей. AMG 95? можно купить за 8 тыщ!!! Ну и над кем мне посмеяться, что он даун не понимающий, что от 110 ты все равно будешь получать не больше чем от 95? ![]() В отличие вас (адекватного) я купил в прошлом году 95 за 6500 руб, новый, и он вполне справляется со своей задачей даже зимой в условиях севера! Неадекватно тут как можно заметить рассуждаете вы. Не буду вам мешать и дальше рассуждать в вашем формате, как говориться дурак может научиться только на своих ошибках. ![]() Мой выбор - сохранение как минимум штатных параметров, заложенных производителем. А вы, если хотите - можете хоть от мотороллера аккумулятор поставить, хоть ПоверБанк воткнуть. ![]() Идиотизм законодательно ненаказуем. К сожалению... ![]() Добавлено через 6 минут 6 секунд Цитата:
Тоже на него поглядываю.
В свое время в начале 2000х был топчиком! Тюменский Аккумуляторный - известное отечественное стратегическое предприятие, выпускающие аккумы для всего - от мотороллеров до танков, тепловозов и космических аппаратов. Их компетенции и стандарты так или иначе транслируются и на гражданскую розничную продукцию. Их продукция хорошо адаптирована к нашей климатической вилке. В цене отсутствует импортная логиcтика, пошлина и прямая курсовая привязка к валюте и соответвующим аппетитам импортных производителей. Качество - подтверждено обзорами и личным опытом использования на других машинах. Следовательно, если у них есть подходящая Туру по форм-фактору и параметрам батарейка - выбор вполне очевиден и разумен. Почему бы и ДА! ![]() А переплачивать за импорт в текущей ситуации, при текущих курсах, дополнительных накладняках со всех сторон и сильно врятли лучшем качестве - как бЭ нафиХ. ![]() ![]() |
Последний раз редактировалось Vasilych; 27.05.2024 в 19:28. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#936 |
Почетный мембер
Город: *******
Touareg GP 4.2 V8FSI
Регистрация: 10.12.2017
Сообщений: 3,596
Поблагодарил(а): 1,448
Благодарностей: 1,492
Репутация:
-6558
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Мда... Какой обильный поток затуманенного сознания с переобуванием в прыжке. И ни одного конкретного примера модели с ценой...
Вы не в состоянии ответить на простые вопросы, о чем с вами диалог вести? Даже не представляю как вообще можно слушать ваш бред про то, какой по вашему мнению самый лучший аккумулятор, если вы не в состоянии понимать в чем разница между 110 и 95, какой из них будет постоянно не дозаряженным, и от какого больше толку, а главное за что деньги переплачивать? ![]() Добавлено через 3 минуты 5 секунд Цитата:
Моя логика относительно этой батарейки предельно проста.
Тюменский Аккумуляторный - известное отечественное стратегическое предприятие, выпускающие аккумы для всего - от мотороллеров до танков, тепловозов и космических аппаратов. Их компетенции и стандарты так или иначе транслируются и на гражданскую розничную продукцию. Их продукция хорошо адаптирована к нашей климатической вилке. В цене отсутствует импортная логитика, пошлина и прямая курсовая привязка к валюте и соответвующим аппетитам импортных производителей. Качество - подтверждено обзорами и личным опытом использования на других машинах. Следовательно, если у них есть подходящая Туру по форм-фактору и параметрам батарейка - выбор вполне очевиден и разумен. Почему бы и ДА! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Последний раз редактировалось mvf; 23.05.2024 в 22:05. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#937 |
Бывалый
Город: МОСКВА
Touareg 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 24.10.2016
Сообщений: 1,169
Поблагодарил(а): 10,801
Благодарностей: 7,510
Репутация:
9310
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Идиотизм законодательно ненаказуем. К сожалению...
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#938 |
Бывалый
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 12.06.2017
Сообщений: 1,718
Поблагодарил(а): 34
Благодарностей: 268
Репутация:
368
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Я после того как мой 13 лет отработал (могу продать, еще рабочий, просто лень заряжать было в морозы) купил dexus 110 елабуга за 8000 р. Уверен что лет 5 проработает. Но и пррбег у меня другой будет через это время))) Если что, 3 куплю.)
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
|
|
|
|