Фосунки CR 3.0TDI CRCA проблемы и диагностика - Страница 20

sanchell · 28.05.2024, 10:05 (10:05)

Цитата:

leshka

sanchell, а коррекции до присадки есть?

Да. Развернуть сообщение необходимо....

Добавлено через 6 минут 33 секунды

Цитата:

klopidon

Да там и на фотке смотреть особо не на что . Просто картинка не несущая смысловой нагрузки.

Видно текст не читали. Есть инфа и до и после.

Витами · 28.05.2024, 11:40 (10:40)

Цитата:

Bratuha

Пробег 124000 . Я свои форсунки промывал 2 раза. Уже больше года прошло после этого. Первый раз, банкой винса и банкой лавра.
Второй раз мыл банкой лавра. Достал едкий запах выхлопа, поэтому уже плевать было что случится или нет с этими форсунками. ( ДМРВ и Лямбда стоят новые , форсы на стенд таскал , сбросил все бумажки которые все так просят , хрен кто что прокомментировал их содержимое)
Из того что изменилось по показанием Васи.
Точки калибровки давления по форсункам снизились в течении 4-5 месяцев больше чем в 5 раз.
Допустим 2я форсунка до промывки точка калибровки была 33.60 то после промывки спустя 5 месяцев стала показывать 7.00
И так по всем форсункам показания снизились . Наблюдал и записывал в течении полу года все показания.
Больше каких либо улучшений после промывки не заметил .
Ни снижения расхода .
Ни едкость выхлопа, снижения данных значений по форсункам не принесли.
Но и негативной стороны после промывок отметить не могу. Когда мыл первый раз жидкость потемнела , во второй раз почти не изменила цвета.
Сидеть в машине с работающим мотром когда ветер дует в зад машине не возможно.
Летом еще более-мение , зимой запашина усиливается машину с работающим мотором ставлю исключительно по ветру. При чем это не прихоть типа блондинка первый раз в дизель села и ей Фи пахнет выхлоп , я с 2006г на дизелях соответственно и все семейные мои тоже привыкшее и к запаху соответствующему для данных машин , но Тур это просто газовая камера. Дыма из труб нет вообще ни какого.
Причем во время прожига сажевого фильтра с трубы пахнет приятней чем просто при работе на холостых и расход на холостых во время прожига всего 0.7 литра
А при работе просто на холостом ходу 0.9л

Машина в стоке плюс сажевый и так воняет!
Сколько раз по времени происходит прожиг сажевого?
У меня был тока егр отк, я незнал и пред хозяин не сказал. Откатал 50т.км и с каждым годом проожиг происходил чаще. Зимой так раз в неделю. Подпахивало но не вонюче дт! Если сзади стоять принюхиваться заметно особенно зимой. Недавно отшил все оставил тока Окислитель, первый после турбины, плюс лёгкий TUN. Сейчас от +5 и ниже при холодном запуске Камазит из глушителя, буквально 1-2 сёк и все вони нет. Чтоб снять пришлось помощи просить при запуске с утра, далее в течении дня такого нет. Раньше воняло хлеще. Сейчас тепло вообще запаха нет!
Может вы боритесь не стем? Отшить или заменить сажевик!

Bratuha · 28.05.2024, 13:55 (16:55)

Витами, Сажевый прожигается стабильно и сам и даже зимой без проблем .
Я катаюсь исключительно в городе , в выходные дача.
Прожиг происходит примерно раз в 300-500 км примерно точно не скажу.
Так вот когда он прожигается в движении при троганье плюхает дымка чуть синего и всё.
Останавливаешься или заехал в паркинг чувствуешь идет прожиг , пахнет металлом расскаленым машина чутка басит , подходишь к трубам от туда жар идет и можно спокойно стоять возле машины.
Так же прожиг запускал и принудительно .
И сажевый снимал он девственно чист ещё и промыт был.
По форсункам - среднециклвая подача на холостых повышенная идет без потребителей 6.5-7.5МГ/ц и едкий выхлоп.
если 5-5.5 МГ/ц то запах нормальный из трубы, но это редко бывает.
Это то что конкретно омрачает эксплуатацию.

Витами · 28.05.2024, 20:13 (19:13)

Цитата:

Bratuha

Витами, Сажевый прожигается стабильно и сам и даже зимой без проблем .
Я катаюсь исключительно в городе , в выходные дача.
Прожиг происходит примерно раз в 300-500 км примерно точно не скажу.
Так вот когда он прожигается в движении при троганье плюхает дымка чуть синего и всё.
Останавливаешься или заехал в паркинг чувствуешь идет прожиг , пахнет металлом расскаленым машина чутка басит , подходишь к трубам от туда жар идет и можно спокойно стоять возле машины.
Так же прожиг запускал и принудительно .
И сажевый снимал он девственно чист ещё и промыт был.
По форсункам - среднециклвая подача на холостых повышенная идет без потребителей 6.5-7.5МГ/ц и едкий выхлоп.
если 5-5.5 МГ/ц то запах нормальный из трубы, но это редко бывает.
Это то что конкретно омрачает эксплуатацию.

Скиньте вин машины, можно в личку.
Вы уверены что у вас сажевый есть?
По описанию сизым подкидывать не может при наличии сажевого.

Bratuha · 29.05.2024, 07:09 (10:09)

Есть конечно , машина 17г и я его сам снимал.
В момент прожига и в движении в пробке при добавлении газа выплевывает дымок , нормально так в зеркало очень видно. На повседневе дыма вообще никакого нет, насадки на выхлопной блестят как у котика яйки

Витами · 29.05.2024, 10:20 (09:20)

Цитата:

Bratuha

Есть конечно , машина 17г и я его сам снимал.
В момент прожига и в движении в пробке при добавлении газа выплевывает дымок , нормально так в зеркало очень видно. На повседневе дыма вообще никакого нет, насадки на выхлопной блестят как у котика яйки

Странно конечно! При наличии сажевого выплевывает дымок.

Сажевый 160т.км пообега с 80т.км с откл егр.

Bratuha · 29.05.2024, 11:45 (14:45)

Дым не черный , а бело голубой такой . Стоит , именно такой как на фото.

Витами · 29.05.2024, 14:42 (13:42)

Цитата:

Bratuha

Дым не черный , а бело голубой такой . Стоит , именно такой как на фото.

Дымок сквозь сажевый проходит и как у кота яйца на концах выхлопа!

Слабо в это верится!
Что это за сажевый фильтр такой. Он либо пробит либо его нет!

Bratuha · 19.09.2024, 07:50 (10:50)

Цитата:

Bratuha

Пробег 124000 . Я свои форсунки промывал 2 раза. Уже больше года прошло после этого. Первый раз, банкой винса и банкой лавра.
Второй раз мыл банкой лавра. Достал едкий запах выхлопа, поэтому уже плевать было что случится или нет с этими форсунками. ( ДМРВ и Лямбда стоят новые , форсы на стенд таскал , сбросил все бумажки которые все так просят , хрен кто что прокомментировал их содержимое)
Из того что изменилось по показанием Васи.
Точки калибровки давления по форсункам снизились в течении 4-5 месяцев больше чем в 5 раз.
Допустим 2я форсунка до промывки точка калибровки была 33.60 то после промывки спустя 5 месяцев стала показывать 7.00
И так по всем форсункам показания снизились . Наблюдал и записывал в течении полу года все показания.
Больше каких либо улучшений после промывки не заметил .
Ни снижения расхода .
Ни едкость выхлопа, снижения данных значений по форсункам не принесли.
Но и негативной стороны после промывок отметить не могу. Когда мыл первый раз жидкость потемнела , во второй раз почти не изменила цвета.
Сидеть в машине с работающим мотром когда ветер дует в зад машине не возможно.
Летом еще более-мение , зимой запашина усиливается машину с работающим мотором ставлю исключительно по ветру. При чем это не прихоть типа блондинка первый раз в дизель села и ей Фи пахнет выхлоп , я с 2006г на дизелях соответственно и все семейные мои тоже привыкшее и к запаху соответствующему для данных машин , но Тур это просто газовая камера. Дыма из труб нет вообще ни какого.
Причем во время прожига сажевого фильтра с трубы пахнет приятней чем просто при работе на холостых и расход на холостых во время прожига всего 0.7 литра
А при работе просто на холостом ходу 0.9л

Всем здравствуйте товарищи

И так чем закончилась моя история с дурно пахнущим Туарегом.
Если кто то читал мои сообщения выше то там все есть и тест планы и мои наблюдения по форсункам если не лень прочитайте. Может кому то это и поможет сделать правильные выводы. Машину продавать не собираюсь поэтому -
На пробеге 127000 я заменил все 6 форсунок на новые Бош 0445117021. Пока проехал всего нечего 50км.
Из того что было прям на кануне замены при пуске на холодную отклонения цикловой подачи у второй форсунки на несколько секунд вылезло за -1.8-2.3 мотор в этот момент конечно же подтроил . Поэтому первой я заменил форсунку во 2м цилиндре.
После замены сразу положительный результат , снижение среднецикловой подачи на прогретом моторе до 5.5мг/ц ( до замены доходило до 7.5) и снижение интенсивности вони при работе мотора. Снижение расхода топлива на холостом ходу до 0.8л/ч . И новая вторая форсунка после запуска начила минусить до -1.4 но работа мотора сразу стала ощущаться по новому. Проездил я с одной новой форсункой 80км ощутил положительный результат взял да и поставил все остальные новые 5 штук

В итоге что имеем:
1 Ровный запуск и работа мотора в любой степени прогрева ( ранее на холодную подрыгивался несколько секунд). В прогретом состоянии нестабильно работал в диапазоне оборотов 700- 900 в мин. На малой нагрузке.
2 Снижение среднецикловой подачи на прогретом моторе 85-90 градусов чисто на холостом ходу до значение 4.5-4.7 мг/ц ( ранее было не менее 6.5-7.5 а то и больше)
3 Снижение расхода топлива на холостом ходу без потребителей на прогретом моторе 85-90 градусов до 0.6-0.7 л/ч ( ранее минимум 0.9 было порой и до 1.1- 1.2 л/ч мог спокойно жрать)
4 Снижение едкого запаха выхлопа особенно после запуска двигателя и во время прогрева и работы просто на холостом ходу. Запах присутствует , но не выедает глаза , на заставляет заглушить мотор , отойти от машины подальше или поставить машину по ветру. Ранее бокс в 400 квадратов заванивал за 3-4мин работы на холостых

5 Естественно ожидаю снижение расхода топлива как в городе так и на трассе пока сказать про это нечего пробег слишком мал.

Пока к этому шёл, чего только не наслушался от мастеров

Основное и самое главное раз есть вонь , это Сажевый это от него все беды вырезай его на ху""""", глуши егр , чипуй и будет тебе самолёт.

А на стенде Бош EPS708 с форсунками полный порядок

6 - оригинальных форсунок ищут новый мотор , возможно там неисправна всего одна вторая фосунка ( она помечена) возможно остальные в полном здравии проводить дальнейшие тесты уже не было ни какого желания.

vww3 · 23.09.2024, 11:51 (11:51)

Цитата:

Bratuha

Ранее бокс в 400 квадратов заванивал за 3-4мин работы на холостых

По поводу вони, с самого начала эксплуатации, гараж на 80 квадратов, как вы говорите заванивает, за 2-3 минуты работы на холостых так, что начинает глаза пощипывать и слезиться. Есть еще туарег в семье, с ним все тоже самое с самого начала. Обе машины с нуля. При этом на улице ничего "экзотического нет" в том смысле пахнет, как от любой дизельной легковушки. От бэхи с трешкой дизелем в гараже такого не происходит, а на улице они с туром "пахнут" одинаково.

leshka · 23.09.2024, 20:19 (20:19)

Цитата:

Bratuha

На пробеге 127000 .

Топливо видимо совсем плохое у вас, 127 ткм очень мало для форсунок

Bratuha · 24.09.2024, 05:59 (08:59)

Цитата:

leshka

Топливо видимо совсем плохое у вас, 127 ткм очень мало для форсунок

Топливо с ГПН только. Я и сам удивлен до этого на Тигуане 270000 пробег форсунки вообще не кашляли, только регулятор давления в рампе заменил и всё . А тут конкретно убитая одна была , вторая , возможно ещё одна надо было вычислять дальше но заниматья уже этим надоело. Возможно можно было заменить 2 или 3 штуки. Но я решил начать всё сначала чтоб потом не думалось.

aleks173 · 04.01.2025, 11:20 (10:20)

Подскажите кто знает точно: какую фрезу надо применить для посадочного места под медное кольцо форсунки CRCA? 17 мм плоская?

28.05.2024, 10:05 (10:05)	#381
sanchell Пользователь Город: Tula Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.08.2011 Сообщений: 144 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 28 Репутация: 28	Цитата: leshka sanchell, а коррекции до присадки есть? Да. Развернуть сообщение необходимо.... Добавлено через 6 минут 33 секунды Цитата: klopidon Да там и на фотке смотреть особо не на что . Просто картинка не несущая смысловой нагрузки. Видно текст не читали. Есть инфа и до и после.
	Последний раз редактировалось sanchell; 28.05.2024 в 10:05. Причина: Добавлено сообщение

28.05.2024, 13:55 (16:55)	#383
Bratuha Стреляный Город: Новосибирск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.05.2019 Сообщений: 801 Поблагодарил(а): 117 Благодарностей: 201 Репутация: 301	Витами, Сажевый прожигается стабильно и сам и даже зимой без проблем . Я катаюсь исключительно в городе , в выходные дача. Прожиг происходит примерно раз в 300-500 км примерно точно не скажу. Так вот когда он прожигается в движении при троганье плюхает дымка чуть синего и всё. Останавливаешься или заехал в паркинг чувствуешь идет прожиг , пахнет металлом расскаленым машина чутка басит , подходишь к трубам от туда жар идет и можно спокойно стоять возле машины. Так же прожиг запускал и принудительно . И сажевый снимал он девственно чист ещё и промыт был. По форсункам - среднециклвая подача на холостых повышенная идет без потребителей 6.5-7.5МГ/ц и едкий выхлоп. если 5-5.5 МГ/ц то запах нормальный из трубы, но это редко бывает. Это то что конкретно омрачает эксплуатацию.

28.05.2024, 20:13 (19:13)	#384
Витами Пользователь Город: Тверь Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 30.08.2021 Сообщений: 668 Поблагодарил(а): 46 Благодарностей: 173 Репутация: 173	Цитата: Bratuha Витами, Сажевый прожигается стабильно и сам и даже зимой без проблем . Я катаюсь исключительно в городе , в выходные дача. Прожиг происходит примерно раз в 300-500 км примерно точно не скажу. Так вот когда он прожигается в движении при троганье плюхает дымка чуть синего и всё. Останавливаешься или заехал в паркинг чувствуешь идет прожиг , пахнет металлом расскаленым машина чутка басит , подходишь к трубам от туда жар идет и можно спокойно стоять возле машины. Так же прожиг запускал и принудительно . И сажевый снимал он девственно чист ещё и промыт был. По форсункам - среднециклвая подача на холостых повышенная идет без потребителей 6.5-7.5МГ/ц и едкий выхлоп. если 5-5.5 МГ/ц то запах нормальный из трубы, но это редко бывает. Это то что конкретно омрачает эксплуатацию. Скиньте вин машины, можно в личку. Вы уверены что у вас сажевый есть? По описанию сизым подкидывать не может при наличии сажевого.

29.05.2024, 07:09 (10:09)	#385
Bratuha Стреляный Город: Новосибирск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.05.2019 Сообщений: 801 Поблагодарил(а): 117 Благодарностей: 201 Репутация: 301	Есть конечно , машина 17г и я его сам снимал. В момент прожига и в движении в пробке при добавлении газа выплевывает дымок , нормально так в зеркало очень видно. На повседневе дыма вообще никакого нет, насадки на выхлопной блестят как у котика яйки

29.05.2024, 11:45 (14:45)	#387
Bratuha Стреляный Город: Новосибирск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.05.2019 Сообщений: 801 Поблагодарил(а): 117 Благодарностей: 201 Репутация: 301	Дым не черный , а бело голубой такой . Стоит , именно такой как на фото.

29.05.2024, 14:42 (13:42)	#388
Витами Пользователь Город: Тверь Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 30.08.2021 Сообщений: 668 Поблагодарил(а): 46 Благодарностей: 173 Репутация: 173	Цитата: Bratuha Дым не черный , а бело голубой такой . Стоит , именно такой как на фото. Дымок сквозь сажевый проходит и как у кота яйца на концах выхлопа! Слабо в это верится! Что это за сажевый фильтр такой. Он либо пробит либо его нет!

19.09.2024, 07:50 (10:50)	#389
Bratuha Стреляный Город: Новосибирск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.05.2019 Сообщений: 801 Поблагодарил(а): 117 Благодарностей: 201 Репутация: 301	Цитата: Bratuha Пробег 124000 . Я свои форсунки промывал 2 раза. Уже больше года прошло после этого. Первый раз, банкой винса и банкой лавра. Второй раз мыл банкой лавра. Достал едкий запах выхлопа, поэтому уже плевать было что случится или нет с этими форсунками. ( ДМРВ и Лямбда стоят новые , форсы на стенд таскал , сбросил все бумажки которые все так просят , хрен кто что прокомментировал их содержимое) Из того что изменилось по показанием Васи. Точки калибровки давления по форсункам снизились в течении 4-5 месяцев больше чем в 5 раз. Допустим 2я форсунка до промывки точка калибровки была 33.60 то после промывки спустя 5 месяцев стала показывать 7.00 И так по всем форсункам показания снизились . Наблюдал и записывал в течении полу года все показания. Больше каких либо улучшений после промывки не заметил . Ни снижения расхода . Ни едкость выхлопа, снижения данных значений по форсункам не принесли. Но и негативной стороны после промывок отметить не могу. Когда мыл первый раз жидкость потемнела , во второй раз почти не изменила цвета. Сидеть в машине с работающим мотром когда ветер дует в зад машине не возможно. Летом еще более-мение , зимой запашина усиливается машину с работающим мотором ставлю исключительно по ветру. При чем это не прихоть типа блондинка первый раз в дизель села и ей Фи пахнет выхлоп , я с 2006г на дизелях соответственно и все семейные мои тоже привыкшее и к запаху соответствующему для данных машин , но Тур это просто газовая камера. Дыма из труб нет вообще ни какого. Причем во время прожига сажевого фильтра с трубы пахнет приятней чем просто при работе на холостых и расход на холостых во время прожига всего 0.7 литра А при работе просто на холостом ходу 0.9л Всем здравствуйте товарищи И так чем закончилась моя история с дурно пахнущим Туарегом. Если кто то читал мои сообщения выше то там все есть и тест планы и мои наблюдения по форсункам если не лень прочитайте. Может кому то это и поможет сделать правильные выводы. Машину продавать не собираюсь поэтому - На пробеге 127000 я заменил все 6 форсунок на новые Бош 0445117021. Пока проехал всего нечего 50км. Из того что было прям на кануне замены при пуске на холодную отклонения цикловой подачи у второй форсунки на несколько секунд вылезло за -1.8-2.3 мотор в этот момент конечно же подтроил . Поэтому первой я заменил форсунку во 2м цилиндре. После замены сразу положительный результат , снижение среднецикловой подачи на прогретом моторе до 5.5мг/ц ( до замены доходило до 7.5) и снижение интенсивности вони при работе мотора. Снижение расхода топлива на холостом ходу до 0.8л/ч . И новая вторая форсунка после запуска начила минусить до -1.4 но работа мотора сразу стала ощущаться по новому. Проездил я с одной новой форсункой 80км ощутил положительный результат взял да и поставил все остальные новые 5 штук В итоге что имеем: 1 Ровный запуск и работа мотора в любой степени прогрева ( ранее на холодную подрыгивался несколько секунд). В прогретом состоянии нестабильно работал в диапазоне оборотов 700- 900 в мин. На малой нагрузке. 2 Снижение среднецикловой подачи на прогретом моторе 85-90 градусов чисто на холостом ходу до значение 4.5-4.7 мг/ц ( ранее было не менее 6.5-7.5 а то и больше) 3 Снижение расхода топлива на холостом ходу без потребителей на прогретом моторе 85-90 градусов до 0.6-0.7 л/ч ( ранее минимум 0.9 было порой и до 1.1- 1.2 л/ч мог спокойно жрать) 4 Снижение едкого запаха выхлопа особенно после запуска двигателя и во время прогрева и работы просто на холостом ходу. Запах присутствует , но не выедает глаза , на заставляет заглушить мотор , отойти от машины подальше или поставить машину по ветру. Ранее бокс в 400 квадратов заванивал за 3-4мин работы на холостых 5 Естественно ожидаю снижение расхода топлива как в городе так и на трассе пока сказать про это нечего пробег слишком мал. Пока к этому шёл, чего только не наслушался от мастеров Основное и самое главное раз есть вонь , это Сажевый это от него все беды вырезай его на ху""""", глуши егр , чипуй и будет тебе самолёт. А на стенде Бош EPS708 с форсунками полный порядок 6 - оригинальных форсунок ищут новый мотор , возможно там неисправна всего одна вторая фосунка ( она помечена) возможно остальные в полном здравии проводить дальнейшие тесты уже не было ни какого желания.

23.09.2024, 11:51 (11:51)	#390
vww3 Местный Город: Москва Регистрация: 23.03.2012 Сообщений: 472 Поблагодарил(а): 213 Благодарностей: 141 Репутация: 216	Цитата: Bratuha Ранее бокс в 400 квадратов заванивал за 3-4мин работы на холостых По поводу вони, с самого начала эксплуатации, гараж на 80 квадратов, как вы говорите заванивает, за 2-3 минуты работы на холостых так, что начинает глаза пощипывать и слезиться. Есть еще туарег в семье, с ним все тоже самое с самого начала. Обе машины с нуля. При этом на улице ничего "экзотического нет" в том смысле пахнет, как от любой дизельной легковушки. От бэхи с трешкой дизелем в гараже такого не происходит, а на улице они с туром "пахнут" одинаково.

23.09.2024, 20:19 (20:19)	#391
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,809 Поблагодарил(а): 6,131 Благодарностей: 2,680 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3305	Цитата: Bratuha На пробеге 127000 . Топливо видимо совсем плохое у вас, 127 ткм очень мало для форсунок

24.09.2024, 05:59 (08:59)	#392
Bratuha Стреляный Город: Новосибирск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.05.2019 Сообщений: 801 Поблагодарил(а): 117 Благодарностей: 201 Репутация: 301	Цитата: leshka Топливо видимо совсем плохое у вас, 127 ткм очень мало для форсунок Топливо с ГПН только. Я и сам удивлен до этого на Тигуане 270000 пробег форсунки вообще не кашляли, только регулятор давления в рампе заменил и всё . А тут конкретно убитая одна была , вторая , возможно ещё одна надо было вычислять дальше но заниматья уже этим надоело. Возможно можно было заменить 2 или 3 штуки. Но я решил начать всё сначала чтоб потом не думалось.

04.01.2025, 11:20 (10:20)	#393
aleks173 Новенький Город: Димитровград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.07.2015 Сообщений: 58 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 17 Репутация: 17	Подскажите кто знает точно: какую фрезу надо применить для посадочного места под медное кольцо форсунки CRCA? 17 мм плоская?