Не Туарег, но просто уже устал... - Страница 3

aara · 13.01.2011, 14:28 (17:28)

sus, чем дело-то кончилось?

sus · 21.01.2011, 09:26 (08:26)

Цитата:

aara

sus, чем дело-то кончилось?

Да пока ничем...
Опять разобрали коробку, перебрали заново, поменяли еще одну плиту (она была снята при мне с нормально работающего авто), в поддоне ни стружки ни мусора не обнаружено вообще. Лямбду поменяли на оригинальную. Ошибок комп не выдает вообще.
Один раз еду и авто начало с оборотами тупить- то заглохнет при прогреве, то на светофоре заглохнет, то при холостых при нажатии на тормоз обороты скачут). Проверили ваг комом - вылезла ошибка потенциометра дроссельной заслонки. Ошибку скинули. Вроде больше не тупит с оборотами.
Короче жесть...

Арсений · 21.01.2011, 09:50 (09:50)

Цитата:

sus

Да пока ничем...
Опять разобрали коробку, перебрали заново, поменяли еще одну плиту (она была снята при мне с нормально работающего авто), в поддоне ни стружки ни мусора не обнаружено вообще. Лямбду поменяли на оригинальную. Ошибок комп не выдает вообще.
Один раз еду и авто начало с оборотами тупить- то заглохнет при прогреве, то на светофоре заглохнет, то при холостых при нажатии на тормоз обороты скачут). Проверили ваг комом - вылезла ошибка потенциометра дроссельной заслонки. Ошибку скинули. Вроде больше не тупит с оборотами.
Короче жесть...

Была проблема с глохнущим и тупящим ford fusion, вылечили промывкой дроссельной заслонки (видимо подклинивала), мыли средством похожим на прочистку карбюраторов посредством впрыска на вход.

Оффтопик

sus · 21.01.2011, 10:11 (09:11)

Дроссельная заслонка девственно чиста)))

ino2 · 22.01.2011, 12:02 (11:02)

может просто МКПП поставить и не мучиться?

РТУТЬ · 22.01.2011, 23:05 (22:05)

Попробуйте заменить расходомер

sus · 24.01.2011, 20:57 (19:57)

Цитата:

РТУТЬ

Попробуйте заменить расходомер

менял. не помогло.

maxxx333 · 24.01.2011, 21:58 (20:58)

автор, у вас еще крыша не поехала с этой машиной?
отдайте ее в разбор... забудется быстро - я гарантирую, и нервная система отдыхать начнет...
все-ж здоровье в нынешнее время сохранить ой как непросто

а баблишко - это баблишко... оно сегодня есть, а завтра все равно может и не быть

sus · 25.01.2011, 18:34 (17:34)

Цитата:

maxxx333

автор, у вас еще крыша не поехала с этой машиной?

Пока вроде на месте ))) Отдал сегодня очередному ваговскому электрику. Может он чего найдет)))

sus · 31.01.2011, 20:08 (19:08)

Электрик ничего не нашел, потому сразу было решено найти другого электрика))) Предварительно прогоняв Сеатик в разных режимах (трасса, город, кик даун и прочее...) пригнал его к очередному специалисту... Сразу было найдено 6 ошибок:
1) 18010 Р1602 Низкое напряжение питания на кл. 30
2) 16514 Р0130 КЗ в электрической цепи датчика кислорода, Банк1-датчик1
3) 16487 Р0103 Расходомер воздуха G-70 сигнал слишком большой
4) 16497 Р0113 Слишком большой сигнал датчика температуры воздуха на впуске -G42
5) 16505 Р0121 Неверный сигнал потенциометра дроссельной заслонки - G69
6) 18034 Р1626 Нет сообщения от ЭБУ коробки передач, шина данных CAN

Ошибка номер 6 особенно смущает...
Если есть спецы - подскажите как поступать дальше! Денег хотят с меня опять получить много. Результат не гарантируют. Как быть и что это за ошибки???
3,4 пункт я так понимаю касается расходомера. Я его недавно менял на новый!!! Хрень какая-то...
и по шестому пункту - ЭБУ АКПП менял! Тоже непонятки...

Werkstatt · 31.01.2011, 20:17 (20:17)

Питание на расходомер приходит нормальное? Короткое замыкание говорит о возможном плохом контакте в цепи (окислились проводки/пины штекеров, например). Проводку пусть "прозвонят". По аналогии.В 2002 году я возвращал в концерн VW Bora 1,9 TDI. Неровная работа двигателя. Поменяли 2 ТНВД, 3 расходомера в Диверс-Моторс, 4 расходомера в сигма-моторс, датчики какие-то и что-то ещё. В оконцовке поменяли косу проводов двигателя и косу проводов подкапотного пространства. И всё заработало. Ощущение такое, что дело в косе проводки.

Искренне желаю завершить этот геморрой как можо скорее и дешевле.

sus · 31.01.2011, 20:36 (19:36)

Цитата:

Werkstatt

Питание на расходомер приходит нормальное? Короткое замыкание говорит о возможном плохом контакте в цепи (окислились проводки/пины штекеров, например). Проводку пусть "прозвонят". По аналогии.В 2002 году я возвращал в концерн VW Bora 1,9 TDI. Неровная работа двигателя. Поменяли 2 ТНВД, 3 расходомера в Диверс-Моторс, 4 расходомера в сигма-моторс, датчики какие-то и что-то ещё. В оконцовке поменяли косу проводов двигателя и косу проводов подкапотного пространства. И всё заработало. Ощущение такое, что дело в косе проводки.

Искренне желаю завершить этот геморрой как можо скорее и дешевле.

Спасибо огромное за поддержку!!! Сам хочу побыстрее разобраться с этим гемором...
По поводу питания на расходомер и прозвонки - завтра озадачу этим электрика. Меня просто пугают заменой ДЗ в сборе и ЭБУ двигателя...

maxxx333 · 01.02.2011, 01:35 (00:35)

ЭБУ - не при чем...
обрывы в цепи и возможно глючащий потенциометр - на лицо ... ИМХО

21.01.2011, 09:50 (09:50)	#43
Арсений Новенький Город: Санкт-Петербург Регистрация: 20.07.2008 Сообщений: 98 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Цитата: sus Да пока ничем... Опять разобрали коробку, перебрали заново, поменяли еще одну плиту (она была снята при мне с нормально работающего авто), в поддоне ни стружки ни мусора не обнаружено вообще. Лямбду поменяли на оригинальную. Ошибок комп не выдает вообще. Один раз еду и авто начало с оборотами тупить- то заглохнет при прогреве, то на светофоре заглохнет, то при холостых при нажатии на тормоз обороты скачут). Проверили ваг комом - вылезла ошибка потенциометра дроссельной заслонки. Ошибку скинули. Вроде больше не тупит с оборотами. Короче жесть... Была проблема с глохнущим и тупящим ford fusion, вылечили промывкой дроссельной заслонки (видимо подклинивала), мыли средством похожим на прочистку карбюраторов посредством впрыска на вход. Оффтопик Держись, уже сдвиги заметные есть.

31.01.2011, 20:08 (19:08)	#50
sus Новенький Город: Поволжье Touareg 3.2 V6 Регистрация: 27.10.2009 Сообщений: 82 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Электрик ничего не нашел, потому сразу было решено найти другого электрика))) Предварительно прогоняв Сеатик в разных режимах (трасса, город, кик даун и прочее...) пригнал его к очередному специалисту... Сразу было найдено 6 ошибок: 1) 18010 Р1602 Низкое напряжение питания на кл. 30 2) 16514 Р0130 КЗ в электрической цепи датчика кислорода, Банк1-датчик1 3) 16487 Р0103 Расходомер воздуха G-70 сигнал слишком большой 4) 16497 Р0113 Слишком большой сигнал датчика температуры воздуха на впуске -G42 5) 16505 Р0121 Неверный сигнал потенциометра дроссельной заслонки - G69 6) 18034 Р1626 Нет сообщения от ЭБУ коробки передач, шина данных CAN Ошибка номер 6 особенно смущает... Если есть спецы - подскажите как поступать дальше! Денег хотят с меня опять получить много. Результат не гарантируют. Как быть и что это за ошибки??? 3,4 пункт я так понимаю касается расходомера. Я его недавно менял на новый!!! Хрень какая-то... и по шестому пункту - ЭБУ АКПП менял! Тоже непонятки...
	Последний раз редактировалось sus; 31.01.2011 в 20:19.

31.01.2011, 20:17 (20:17)	#51
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	Питание на расходомер приходит нормальное? Короткое замыкание говорит о возможном плохом контакте в цепи (окислились проводки/пины штекеров, например). Проводку пусть "прозвонят". По аналогии.В 2002 году я возвращал в концерн VW Bora 1,9 TDI. Неровная работа двигателя. Поменяли 2 ТНВД, 3 расходомера в Диверс-Моторс, 4 расходомера в сигма-моторс, датчики какие-то и что-то ещё. В оконцовке поменяли косу проводов двигателя и косу проводов подкапотного пространства. И всё заработало. Ощущение такое, что дело в косе проводки. Искренне желаю завершить этот геморрой как можо скорее и дешевле.
	Последний раз редактировалось Werkstatt; 01.02.2011 в 12:11.

13.01.2011, 14:28 (17:28)	#41
aara Бывалый Город: Новосибирск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.10.2009 Сообщений: 1,168 Поблагодарил(а): 357 Благодарностей: 540 Репутация: 991	sus, чем дело-то кончилось?

21.01.2011, 09:26 (08:26)	#42
sus Новенький Город: Поволжье Touareg 3.2 V6 Регистрация: 27.10.2009 Сообщений: 82 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Цитата: aara sus, чем дело-то кончилось? Да пока ничем... Опять разобрали коробку, перебрали заново, поменяли еще одну плиту (она была снята при мне с нормально работающего авто), в поддоне ни стружки ни мусора не обнаружено вообще. Лямбду поменяли на оригинальную. Ошибок комп не выдает вообще. Один раз еду и авто начало с оборотами тупить- то заглохнет при прогреве, то на светофоре заглохнет, то при холостых при нажатии на тормоз обороты скачут). Проверили ваг комом - вылезла ошибка потенциометра дроссельной заслонки. Ошибку скинули. Вроде больше не тупит с оборотами. Короче жесть...

21.01.2011, 10:11 (09:11)	#44
sus Новенький Город: Поволжье Touareg 3.2 V6 Регистрация: 27.10.2009 Сообщений: 82 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Дроссельная заслонка девственно чиста)))

22.01.2011, 12:02 (11:02)	#45
ino2 Гость Город: москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 01.08.2009 Сообщений: 4 Поблагодарил(а): 65 Благодарностей: 2 Репутация: 2	может просто МКПП поставить и не мучиться?

22.01.2011, 23:05 (22:05)	#46
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,299 Репутация: 1350	Попробуйте заменить расходомер

24.01.2011, 20:57 (19:57)	#47
sus Новенький Город: Поволжье Touareg 3.2 V6 Регистрация: 27.10.2009 Сообщений: 82 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Цитата: РТУТЬ Попробуйте заменить расходомер менял. не помогло.

24.01.2011, 21:58 (20:58)	#48
maxxx333 Заблокирован Причина: Коммерция на форуме только через Партнерскую программу (partners@touareg-club.net) Город: Кишинев Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 04.10.2010 Сообщений: 998 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 105 Репутация: 231	автор, у вас еще крыша не поехала с этой машиной? отдайте ее в разбор... забудется быстро - я гарантирую, и нервная система отдыхать начнет... все-ж здоровье в нынешнее время сохранить ой как непросто а баблишко - это баблишко... оно сегодня есть, а завтра все равно может и не быть

25.01.2011, 18:34 (17:34)	#49
sus Новенький Город: Поволжье Touareg 3.2 V6 Регистрация: 27.10.2009 Сообщений: 82 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Цитата: maxxx333 автор, у вас еще крыша не поехала с этой машиной? Пока вроде на месте ))) Отдал сегодня очередному ваговскому электрику. Может он чего найдет)))

31.01.2011, 20:36 (19:36)	#52
sus Новенький Город: Поволжье Touareg 3.2 V6 Регистрация: 27.10.2009 Сообщений: 82 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Цитата: Werkstatt Питание на расходомер приходит нормальное? Короткое замыкание говорит о возможном плохом контакте в цепи (окислились проводки/пины штекеров, например). Проводку пусть "прозвонят". По аналогии.В 2002 году я возвращал в концерн VW Bora 1,9 TDI. Неровная работа двигателя. Поменяли 2 ТНВД, 3 расходомера в Диверс-Моторс, 4 расходомера в сигма-моторс, датчики какие-то и что-то ещё. В оконцовке поменяли косу проводов двигателя и косу проводов подкапотного пространства. И всё заработало. Ощущение такое, что дело в косе проводки. Искренне желаю завершить этот геморрой как можо скорее и дешевле. Спасибо огромное за поддержку!!! Сам хочу побыстрее разобраться с этим гемором... По поводу питания на расходомер и прозвонки - завтра озадачу этим электрика. Меня просто пугают заменой ДЗ в сборе и ЭБУ двигателя...

01.02.2011, 01:35 (00:35)	#53
maxxx333 Заблокирован Причина: Коммерция на форуме только через Партнерскую программу (partners@touareg-club.net) Город: Кишинев Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 04.10.2010 Сообщений: 998 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 105 Репутация: 231	ЭБУ - не при чем... обрывы в цепи и возможно глючащий потенциометр - на лицо ... ИМХО