Стояночный отопитель

[АндрейП]

когда я заказывал (через неделю после офиц презентации в РФ) нифига небыло! какой там руль менеджер часа два бегал пытался узнать есть омыватель фар и датчик света или нет! ( было смешно)

[Roxer]

   Цитата:

petlyads

да вы qwertyk43i революционер , вы можете конечно "писать в официальное письмо в ФГР"(извините за цитату), но "камрады мне будут благодарны"- весьма смелое заявление

Да это qwertyk43i прикалывается :) Это теперь типа фольклор...
Тут был один революционер такой, так теперь тема письма в Фольксваген, на тему "Отдайте нашу халяву", всплывает каждый раз при открытии очередной опции.
История вопроса тут: http://www.touareg-club.net/forum/sh...225#post693225

[reckless]

   Цитата:

АндрейП

в чем тогда разница то в обогревателях у нас с тобой?

Пока я продолжаю придерживаться мнения, что разница:
- есть передатчик Telestart T90
- где-то в багажнике для него есть приемник
- есть клапан N279

я только так и не понял, эксперименты с указанным triada13 битом в 18м блоке - они дали желаемый эффект или нет? начала ли охлаждайка больше нагреваться?

[triada13]

Предлагаю так и назвать тему про разные открытые фишки.

Добавлено через 3 минуты 36 секунд
reckless, плюс пара лишних трубок ОЖ. А приемник скорее всего установлен между крышей и ее обшивкой в задней части салона

[triada13]

Кстати вот надыбал картинку разводки шлангов отопителя:
N82-10436.png

[triada13]

А вот кое что по логике работы:


Логика управления дополнительного отопителя D5S F ; B5S F
Дополнительный отопитель D5S - F; B5S - F предназначен для подогрева ОЖ и поддержания надлежащего теплового баланса двигателя. Кроме того он может работать, как дополнительный отопитель при неработающем двигателе.
В зависимости от потребности в дополнительном тепле, отопитель может работать в следующих режимах:
Если теплоотдача составляет 5000 Вт (100% тепловой мощности), то отопитель работает на полную мощность. Температура ОЖ возрастает не более чем до 85°C.
Переход на работу в одном из режимов тепловой мощности не может быть осуществлён вручную. Блок управления дополнительного отопителя -J364- регулирует потребность в тепле.
Блок управления дополнительного отопителя -J364- рассчитывает потребность в тепловой энергии на основе сигналов датчика температуры 2 для дополнительного и автономного отопителя -G587-.
При нагреве ОЖ до 85°C, дополнительный отопитель отключается. Отопитель переходит в режим останов (пауза в работе). Затем в течение 130 секунд отопитель работает в режиме перед отключением. При работе в режиме перед отключением вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания отопителя -V6- работает с максимальной мощностью. Циркуляционный насос -V55- работает дальше до следующего запуска (выхода из режима останова).
При снижении температуры ОЖ до 65°C происходит запуск на максимальной тепловой мощности при максимальной частоте вращения вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания -V6-.
При выключении отопителя или его отключении вследствие неисправности, работа отопителя в режиме перед отключением происходит при низкой частотой вращения вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания отопителяотопителя -V6-.
Если отопитель не включается в течение 90 секунд после начала подачи топлива, попытка запуска повторяется. Если отопитель повторно не запускается в течение 90 секунд, производится отключение вследствие неисправности.
Если в процессе работы пламя гаснет, то сначала выполняется попытка запуска. Если отопитель после включения подачи топлива не запускается в течение 90 секунд или запускается, но пламя вновь гаснет, производится отключение вследствие неисправности. Выключив и снова включив зажигание можно аннулировать ошибку «Отключение вследствие неисправности».
При падении напряжения ниже 10,2 В или увеличении выше 16 В происходит отключение по причине неисправности.
Дополнительный отопитель не запускается при неисправности свечи накаливания отопителя -Q9-.
Работа вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания отопителя -V6- с регулируемой частотой вращения постоянно контролируется. В случае неисправности, если он не вращается или заблокирован, происходит отключение вследствие неисправности.
При горении с образованием сажи проверить следующее: нет ли засорения канала подачи воздуха для горения и отвода отработавших газов. Проверить производительность дозирующего насоса -V54-, при необходимости заменить насос. Очистить теплообменник дополнительного отопителя от отложений продуктов сгорания, при необходимости заменить его.

[reckless]

triada13, есть такая тема, самая первая в этом разделе :)

из не открытых до сих пор опций - proactive occupant protection, индикатор заряда в меню РНС, тема WiFi не исследована, возможности 550

хотя с точки зрения раскрутки в поисковых системах можно наделать тем, в которых часто упоминается:
как активировать блютуз (bluetooth) в Touareg NF
предпусковой подогреватель бесплатно в новом Тауреге

и тд. если кто заметил - я так и стараюсь называть темы и ссылки. и кстати, как переименовать название топика? что такое "коды VAGcom" для новичка неочевидно, надо другое название придумать

PS SSP про датчики давления - может полезно будет

[triada13]

А вот кое что про электро фен:
На некоторых а/м с двигателем TDI без дополнительного оборудования „дополнительный отопитель“, в зависимости от предусмотренной нормы токсичности ОГ, вместо дополнительного отопителя, работающего на топливе, устанавливается нагревательный элемент дополнительного воздушного отопителя -Z35- (постепенный переход на а/м с соответствующими двигателями) → Электронный каталог запчастей.

Добавлено через 11 минут 52 секунды
reckless, с экспериментами пока не вышло, тур с полноценным отопителем стоит в шоуруме и в его баке недостаточно жижи для запуска отопителя.

[АндрейП]

а мой как раз в эти минуты проходит испытание( сдает экзамен готовности к следующей зиме) ща пойду щупать

[X-100]

   Цитата:

triada13

А вот кое что про электро фен:
На некоторых а/м с двигателем TDI без дополнительного оборудования „дополнительный отопитель“, в зависимости от предусмотренной нормы токсичности ОГ, вместо дополнительного отопителя, работающего на топливе, устанавливается нагревательный элемент дополнительного воздушного отопителя -Z35- (постепенный переход на а/м с соответствующими двигателями) → Электронный каталог запчастей.

Добавлено через 11 минут 52 секунды
reckless, с экспериментами пока не вышло, тур с полноценным отопителем стоит в шоуруме и в его баке недостаточно жижи для запуска отопителя.

Так все-ж - кто скажет - как узнать - стоит у меня догреватель или нет - по виду вроде нет (дыма нет из под водительской двери) - а там - хотелось-бы точно узнать.

[Roxer]

   Цитата:

X-100

Так все-ж - кто скажет - как узнать - стоит у меня догреватель или нет

Присоединяюсь к вопросу.
Как узнать? С помошью ВАГ-КОМа или по ВИНу?
И какой стоит, мокрый или фен, можно как то узнать?

[triada13]

Roxer, X-100, если стоит "мокрый" догреватель либо автономный, то на левой стойке В должна быть наклейка, вот такого вида:
N82-10433.pngN82-10434.png
Если установлен эл. фен то никаких наклеек не будет.
Так же это можно узнать из PR-кодов, так называемых кодов комплектации, эти коды описывают все что установлено на конкретном авто.

[reckless]

triada13, а как узнать PR коды?

VAGCom у АндреяП (есть автономка) выдает такие сведения
Address 18: Aux. Heat (J364) Labels: None
Part No SW: 7P0 963 272 B HW: 7P0 963 272 B
Component: Standheizung H23 0240

у меня (нету, такой же 3.0 дизель)
Address 18: Aux. Heat (J364) Labels: NONE
Part No SW: 7P0 963 272 B HW: 7P0 963 272 B
Component: Standheizung H21 0240

в бензине без опции автономный подогрев блока 18 вообще не будет. теперь надо вычислить фен

[АндрейП]

   Цитата:

reckless;

я только так и не понял, эксперименты с указанным [B

triada13[/B] битом в 18м блоке - они дали желаемый эффект или нет? начала ли охлаждайка больше нагреваться?

результат такой! обогреватель с дома с брелка запустился как обычно! время прогрева стояло 30 минут! по приходу в салоне явно теплее чем на улице! не поленился открыть капот и пощупать мотор все шланги холодные, головки блока с обоих сторон реально теплые , но где то градусов 30, максимум 40! и после заводки термометр полез вверх на три минуты раньше обычного! завтра увеличу время прогрева, до 50 минут! думаю хотя бы до 60 градусов нагреется! хотя по моему результат достигнут! масло естественно - уличной температуры! как и ожидалось все оказалось проще простого, просто нехватало информации. есть повод хотя я вчера уже отметил

[triada13]

АндрейП, если поездки короткие или раваные, не советую увиличивать время работы отопителя.

reckless, Узнать просто, у ОД, либо за отдельную плату либо через знакомого мастера приемщика, пробивается вин конкретного авто через Эльзу и распечатываются PR-кода

[АндрейП]

АндрейП, если поездки короткие или раваные, не советую увиличивать время работы отопителя.
это понятно аккум не безграничен( кстати есть инфа какой он там стоит размер и нужда в обслуживании у него есть?! лезть туда лень конечно) хотя ездю достаточно! пока эксперименты проводить буду увеличу, на лето может вообще галочку обратно поставлю! холод в салоне может существенно ( вырасти в цене)

[IexaJazz]

   Цитата:

АндрейП

на лето может вообще галочку обратно поставлю! холод в салоне может существенно ( вырасти в цене)

Выше 10 по цельсию котоел не включается), можно вагкомом регулировать)

Добавлено через 3 минуты 21 секунду

   Цитата:

triada13

Если установлен эл. фен то никаких наклеек не будет.

Кстати, этот "электрофен" Очень слабенький и без догревателя в морозы с ним тоже холодно, у Russtik такой стоит. Дык он вебасту еще доставил - холодно в салоне было.

[X-100]

   Цитата:

triada13

Roxer, X-100, если стоит "мокрый" догреватель либо автономный, то на левой стойке В должна быть наклейка, вот такого вида:
Вложение 53515Вложение 53516
Если установлен эл. фен то никаких наклеек не будет.
Так же это можно узнать из PR-кодов, так называемых кодов комплектации, эти коды описывают все что установлено на конкретном авто.

У меня на водительской стойке этого лейбла нет - уже смотрел.

[triada13]

IexaJazz, я слышал что его мощность в районе 600-900 Ватт, щас эльзу порою может что по нему найду.

Добавлено через 1 минуту 20 секунд
X-100, ну тогда для верности надо еще и PR-коды посмотреть, потому как наклейку могут и позабыть приляпать, а вот коды комплектации не врут.

[АндрейП]

завтра будет результат с двух машин, сегодня внесены изменения:-) раз котел не включится в жару оставим все как теперь есть! ( хотя в заявлениях ОД салон проветривает забортным воздухом, видимо вентилятор включаться должОн!