|
|
|
26.01.2012, 20:45 (20:45) | #61 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 23,156
Поблагодарил(а): 991
Благодарностей: 3,072
Репутация:
1772
|
Виталий, я очень прошу - не расстраивай меня глупостями. любой программно дефорсированный движок можно вернуть к начальным настройкам. и пофик турбина там, свободный засос или нитра.
Если мне уцрецца, я за месяц организую реанимацию 249. без кофейной гущи и кашпировских. Ибо это редчайший случай несложности ситуации. Вот выдавить из него еще 30лс - да, будет проблемно. Но эту задачу мы не обсуждаем. |
27.01.2012, 09:02 (09:02) | #62 |
Первый Семикратный
Город: Бронницы МО
Регистрация: 14.07.2008
Сообщений: 6,138
Поблагодарил(а): 2,355
Благодарностей: 8,026
Изображений в галерее: 3
Репутация:
9981
|
Цитата:
Виталий, я очень прошу - не расстраивай меня глупостями. любой программно дефорсированный движок можно вернуть к начальным настройкам. и пофик турбина там, свободный засос или нитра.
Если мне уцрецца, я за месяц организую реанимацию 249. без кофейной гущи и кашпировских. Ибо это редчайший случай несложности ситуации. Вот выдавить из него еще 30лс - да, будет проблемно. Но эту задачу мы не обсуждаем. А вот и расстрою! Увы, но, насколько понимаю, движок дефорсирован конструктивно. Заменена ГБЦ, соответственно изменено газораспределение и смесеобразование. Когда эти моторы только пошли, легенды про " программное дефорсирование" процветали, как и обещание "вот ща мы вам дадим 280 обратно". И? И ничего.... Все сдулись! А ведь чего проще-то - залей прошивку от старого мотора и весь тюнинХ. Проблема оказалась в том, что эта заливка прокатывала, если моторы одинаковые, а они (тссссс, это тайна) - разные Одним элементом, но увы, мегапринципиальным. Пы.Сы. А и заморочься! Помоги сообществу вернуть 280 сил. Покажи удаль пацанскую! |
27.01.2012, 13:25 (13:25) | #63 |
Местный
Город: Самара
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 23.08.2011
Сообщений: 302
Поблагодарил(а): 4
Благодарностей: 78
Репутация:
103
|
Увы, но, насколько понимаю, движок дефорсирован конструктивно.Скорее всего так и есть, учитывая, что не чего с 249 так и не сделали.
Одним элементом, но увы, мегапринципиальным. Мне кажется разница в налогах обладетелей 249 больше радует, чем растраивает отсутствия 31 л.с) |
27.01.2012, 13:27 (13:27) | #64 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 23,156
Поблагодарил(а): 991
Благодарностей: 3,072
Репутация:
1772
|
Цитата:
Увы, но, насколько понимаю, движок дефорсирован конструктивно.
Цитата:
Заменена ГБЦ, соответственно изменено газораспределение и смесеобразование.
|
27.01.2012, 14:24 (14:24) | #65 |
Первый Семикратный
Город: Бронницы МО
Регистрация: 14.07.2008
Сообщений: 6,138
Поблагодарил(а): 2,355
Благодарностей: 8,026
Изображений в галерее: 3
Репутация:
9981
|
Цитата:
...
судя по офиц мощностному графику - ничего не изменено, кроме резкого обрыва набора мощности на 5500. и именно эта резкость показывает программную затычку. |
27.01.2012, 14:41 (14:41) | #66 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 23,156
Поблагодарил(а): 991
Благодарностей: 3,072
Репутация:
1772
|
Цитата:
Саш, если ТАК всё просто, реши проблему, а?
|
27.01.2012, 14:59 (14:59) | #67 |
Первый Семикратный
Город: Бронницы МО
Регистрация: 14.07.2008
Сообщений: 6,138
Поблагодарил(а): 2,355
Благодарностей: 8,026
Изображений в галерее: 3
Репутация:
9981
|
Цитата:
...
Если мне уцрецца, я за месяц организую реанимацию 249. без кофейной гущи и кашпировских. Ибо это редчайший случай несложности ситуации..... Цитата:
слейте прошивки 249 и 280 и дайте немного денег сергейнику. как вариант.
Вспоминается анекдот: Жили-были в лесу... Зайчики. Всё бы ничего, но жрал их лев непрерывно. Устали и отчаялись зайчики, да надоумили их пойти за советом к Великому Гуру - Филину лесному И сказал им Филин "А повесьте льву колокольчик на...Шею! Тогда подкрасться он к вам просто не сможет." Возликовали зайчики и объявили Большой Праздник. Пили, веселились, да гуляли, но самый молодой и, посему, наивный зайчик возьми, да и спроси "А как мы колокольчик-то вешать будем?". В этот раз зайчики знали, что делать и СРАЗУ бросились к Филину. - Скажи нам Сенсей, КАК?! - А не пошли бы вы, зайчики, наХ... Я стратегией занимаюсь, а вы тут со своей тактикой суётесь! Совет у тебя ОТЛИЧНЫЙ, а, самое главное, всегда можно сказать: "Я же вам сказал, как поступать! Ну, чего сидим?! Бегом, бегом работать!" И в порядке OFFа Цитата:
не вижу этого.
|
Последний раз редактировалось Виталий (Жуковский МО); 27.01.2012 в 15:06. |
|
Поблагодарили: | owll (20.02.2012) |
27.01.2012, 15:15 (15:15) | #68 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 23,156
Поблагодарил(а): 991
Благодарностей: 3,072
Репутация:
1772
|
Цитата:
Совет у тебя ОТЛИЧНЫЙ, а, самое главное, всегда можно сказать: "Я же вам сказал, как поступать! Ну, чего сидим?!"
ну и чего сидим? вам надо или как? 8-) |
27.01.2012, 15:53 (15:53) | #69 |
Первый Семикратный
Город: Бронницы МО
Регистрация: 14.07.2008
Сообщений: 6,138
Поблагодарил(а): 2,355
Благодарностей: 8,026
Изображений в галерее: 3
Репутация:
9981
|
Цитата:
у меня нет 249. так что мне не уцралось =) но я подсказал простой и очевидный способ. еще могу с вертерами перетереть.
ну и чего сидим? вам надо или как? 8-) |
30.01.2012, 14:30 (14:30) | #70 |
Новенький
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 25.01.2012
Сообщений: 43
Поблагодарил(а): 17
Благодарностей: 7
Репутация:
7
|
Цитата:
Nady, А кто делает?
Не буду вам ни кого конкретного рекомендовать пока, как сделаю на своем авто, обязательно поделюсь результатами, особенно по расходу и динамике. Координаты мастеров в личку скину, но только после того, как на себе опробую! ;) |
30.01.2012, 15:05 (15:05) | #73 |
Первый Семикратный
Город: Бронницы МО
Регистрация: 14.07.2008
Сообщений: 6,138
Поблагодарил(а): 2,355
Благодарностей: 8,026
Изображений в галерее: 3
Репутация:
9981
|
Цитата:
Попробуйте в АвтоГанзу обратиться, но я вам не гарантирую, что у них программа уже есть, вся загвоздка именно в этом. Но это только лишь вопрос времени! )
Не буду вам ни кого конкретного рекомендовать пока, как сделаю на своем авто, обязательно поделюсь результатами, особенно по расходу и динамике. Координаты мастеров в личку скину, но только после того, как на себе опробую! ;) |
20.02.2012, 16:57 (15:57) | #74 |
Новенький
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 08.11.2010
Сообщений: 44
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 4
Репутация:
4
|
ну что ни че не слышно по этой теме???
Добавлено через 1 минуту 24 секунды Nady, ну что вы сделали себе чип? получилось нет?? |
Последний раз редактировалось Leshaxiii; 20.02.2012 в 16:57. Причина: Добавлено сообщение |
|
20.02.2012, 19:33 (21:33) | #76 |
Местный
Город: Сургут
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 09.06.2011
Сообщений: 316
Поблагодарил(а): 98
Благодарностей: 80
Репутация:
106
|
Если не ошибаюсь, ждать нечего. Ведь не может у атмосферника быть таких чудо перемен, как у турбин. Без серьезных переделок, конечно. ИМХО.
|
21.02.2012, 13:40 (13:40) | #78 |
Первый Семикратный
Город: Бронницы МО
Регистрация: 14.07.2008
Сообщений: 6,138
Поблагодарил(а): 2,355
Благодарностей: 8,026
Изображений в галерее: 3
Репутация:
9981
|
Цитата:
толку то....
- добавляем 30 сил до 280, поскольку у нас "программное" дефорсирование - добавляем 15 сил стандартной прошивкой для 280 сил Таки образом увеличиваем мощность мотора на 10% |
21.02.2012, 16:53 (15:53) | #79 |
Заблокирован
Причина: Коммерция Город: Пермь
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 20.02.2011
Сообщений: 5,378
Поблагодарил(а): 1,500
Благодарностей: 3,017
Изображений в галерее: 21
Репутация:
3592
|
Цитата:
Ну как же, как же.... По утвержденьям ЗнатокОФФ - толк будет:
- добавляем 30 сил до 280, поскольку у нас "программное" дефорсирование - добавляем 15 сил стандартной прошивкой для 280 сил Таки образом увеличиваем мощность мотора на 10% |
21.02.2012, 17:11 (17:11) | #80 |
Первый Семикратный
Город: Бронницы МО
Регистрация: 14.07.2008
Сообщений: 6,138
Поблагодарил(а): 2,355
Благодарностей: 8,026
Изображений в галерее: 3
Репутация:
9981
|
Цитата:
силы то может и будут,только по ощущениям ничего не поменяется,тестил обе версии,по мне едут они одинаково.
|
Поблагодарили: | Alex101 (28.02.2012) |
|
|
|
|