Дооснащение четырех зонным климатом

[Gnus]

Всем доброго времени суток. Очень давно зрела мысль дооснастить свой авто четырех зонным климатом. И вот зеленый зверек, живущий внутри (жаба) вместе со здоровым рационализмом героически погибли в схватке с необъяснимым и немотивированным желанием.
Если у кого то есть опыт, пусть и не совсем по теме, ремонта, использования, каких либо подводных камней буду очень рад любой мысли и помощи в моей безумной затее. В свою очередь постараюсь осветить здесь тот кошмар с которым столкнусь.

[alex1245]

можно только пожелать удачи

[Gnus]

к сожалению на фотографиях только половина головняка

Добавлено через 46 минут 3 секунды
решил также попутно доустановить:
- второй аккумулятор, с возможностью запуска двигателя от двух батареек по схеме alex1245
- переделать догреватель в предпусковый подогреватель с установкой штатного таймера в потолочную консоль
- подогрев задних сидений
- ассистента перестроений
- затемнение всех зеркал
- компас, ибо rns пока нету
- подогрев ветрового стекла
- подогрев руля

[slavkin]

Эта опция не стоит того на 4х Турах не было,на 5ом есть! ОДИНАКОВО!

[anb-72]

   Цитата:

slavkin

Эта опция не стоит того на 4х Турах не было,на 5ом есть! ОДИНАКОВО!

Так ясен пень, ты же никого не возишь на своих машинах нафига он тебе еще и четырехзонник

[Dmitry42]

Мне что-то кажется, что бюджет этих переделок позволит купить просто NF в необходимой комплектации.

[Знамя]

   Цитата:

slavkin

Эта опция не стоит того на 4х Турах не было,на 5ом есть! ОДИНАКОВО!

летом 4 х зонник охлаждает машину на 45 сек быстрей
всё больше я не заметил преимуществ
зимой на минуту быстрей нагревает
ТС затея твоя АД и это ты поймешь когда попрет возня с трубками и т.д и т.п
но ты все одно не исчезай

[Gnus]

то что это ад, что не рационально я понимаю. Но львиная доля мотивации данного решения лежит совершенно в другой плоскости.

[givad]

беспонтовая приблуда, имхо.

[Dmitry42]

   Цитата:

Gnus

то что это ад, что не рационально я понимаю. Но львиная доля мотивации данного решения лежит совершенно в другой плоскости.

Любопытно, что двигает людей на подвиги, поделись мотивацией своей.

[Gnus]

Итак начало положено. Закуплено много всего. Сразу скажу немного о себе. Человек я неорганизованный, люблю лениться. С деньгами по жизни не очень. К чему все это пишу? Заранее хочу тем самым извиниться за непланомерность освещения своего ритуального танца с бубном вокруг машины.
Началось все с закупки печек (передней и задней). Переднюю печку было решено менять тоже целиком. Почему? Отличия версий на первый взгляд небольшие, моторчик, сервопривода центрального дефлектора и самое худшее проводка. И даже не сама проводка, а то, что часть ее проложена между моторным щитом и самой печкой. А отсюда вытекает, что не сдергивая печки передней со своего штатного места дооснастить ее всем необходимым не получится. Поэтому решение сразу заменить целиком.
Далее закупка всех воздуховодов. Обращал внимание на то, что некоторые из них должны быть сразу с сервоприводами и датчиками температуры. Когда закупил печки и воздуховоды решил прикупить инструмент для работ. А именно набор пластиковых монтажек для монтажа обивок салона и набор электрика для борьбы с разъемами проводки.
Далее закупалось много чего не относящегося к печкам, как писал ранее, решил к этому длинному танцу с бубном присовокупить еще всякие мелочи - зеркала с ассистентом в сборе, ибо мои перестали шевелиться и складываться, блоки и руль с подогревом, с переключалкой поворотов, таймер вебасты, и др...
Слава богу что удалось за недорого взять сразу всю проводку салона от машины с "четырешкой". Ибо собрать самому проводку для задней печки почти нереально для меня. Дело даже не в основном жгуте а в отростках от него для сервоприводов и датчиков в воздуховодах.

Добавлено через 9 минут 47 секунд
[IMG]c:\users\che\pictures\camera roll\WIN_20170608_09_22_19_Pro.jpg[/IMG]вот так выглядит проводка донор после извлечения из нее нужных кусков проводки

Добавлено через 4 минуты 47 секунд
по поводу мотивации - как объяснить филателисту, что кусочек бумажки площадью 4квадратных сантиметра стоимостью в 60 тысяч рублей это не редкая удача, а необычный диагноз.
Я это к тому что у разных людей разные хобби.
А второй момент, попробовать сказать самому себе, что я не совсем рукожопый.

Добавлено через 4 минуты 17 секунд
коллеги форумчане, научите пожалуйста как вставлять фотки в сообщения. Что то я туплю.

[Dmitry42]

В расширенном режиме есть внизу кнопка "Управление вложениями" вот через нее и вставлять. Выбрал там файлы, нажал ЗАГРУЗИТЬ, подождал и размещаешь пост.

[Gnus]

   Цитата:

Dmitry42

В расширенном режиме есть внизу кнопка "Управление вложениями" вот через нее и вставлять. Выбрал там файлы, нажал ЗАГРУЗИТЬ, подождал и размещаешь пост.

спасибо большое

[Знамя]

   Цитата:

Gnus

Итак начало положено. Закуплено много всего. Сразу скажу немного о себе. Человек я неорганизованный, люблю лениться. С деньгами по жизни не очень. К чему все это пишу? Заранее хочу тем самым извиниться за непланомерность освещения своего ритуального танца с бубном вокруг машины.
Началось все с закупки печек (передней и задней). Переднюю печку было решено менять тоже целиком. Почему? Отличия версий на первый взгляд небольшие, моторчик, сервопривода центрального дефлектора и самое худшее проводка. И даже не сама проводка, а то, что часть ее проложена между моторным щитом и самой печкой. А отсюда вытекает, что не сдергивая печки передней со своего штатного места дооснастить ее всем необходимым не получится. Поэтому решение сразу заменить целиком.
Далее закупка всех воздуховодов. Обращал внимание на то, что некоторые из них должны быть сразу с сервоприводами и датчиками температуры. Когда закупил печки и воздуховоды решил прикупить инструмент для работ. А именно набор пластиковых монтажек для монтажа обивок салона и набор электрика для борьбы с разъемами проводки.
Далее закупалось много чего не относящегося к печкам, как писал ранее, решил к этому длинному танцу с бубном присовокупить еще всякие мелочи - зеркала с ассистентом в сборе, ибо мои перестали шевелиться и складываться, блоки и руль с подогревом, с переключалкой поворотов, таймер вебасты, и др...
Слава богу что удалось за недорого взять сразу всю проводку салона от машины с "четырешкой". Ибо собрать самому проводку для задней печки почти нереально для меня. Дело даже не в основном жгуте а в отростках от него для сервоприводов и датчиков в воздуховодах.

Добавлено через 9 минут 47 секунд
[IMG]c:\users\che\pictures\camera roll\WIN_20170608_09_22_19_Pro.jpg[/IMG]вот так выглядит проводка донор после извлечения из нее нужных кусков проводки

Добавлено через 4 минуты 47 секунд
по поводу мотивации - как объяснить филателисту, что кусочек бумажки площадью 4квадратных сантиметра стоимостью в 60 тысяч рублей это не редкая удача, а необычный диагноз.
Я это к тому что у разных людей разные хобби.
А второй момент, попробовать сказать самому себе, что я не совсем рукожопый.

Добавлено через 4 минуты 17 секунд
коллеги форумчане, научите пожалуйста как вставлять фотки в сообщения. Что то я туплю.

дак какая мотивация у тебя не понял я!?

[Gnus]

вот так выглядит проводка донор после извлечения из нее нужных кусков проводов

[егорш]

Gnus, о, в первую очередь терпения тебе. А теперь вопросы, всегда было интересно как оно там всё внутри.
1) В передней печке два вентилятора или один? Как осуществляется разная интенсивность обдува левой и правой зоны?
2) Куда деть все эти воздуховоды задние? То что из-за них пол в багажнике выше это понятно, но как быть с сидениями (короб то под ними идёт их тоже покупать чтоли?) тоннелем (он что там торчит выше на 7 сантиметров?) и полом в ногах пассажиров?

И еще всегда было интересно как климат определяет температуру воздуха в салоне, по салону датчиков я что-то не нашёл.

[Gnus]

мотивации три.
а) для меня мой автомобиль не просто транспортное средство - а хобби
б) самоутверждение - много просмотрел отчетов как фото так и видео, как здесь так и на других ресурсах о самостоятельных ремонтах и появилась гнетущая мысль - почему другие могут а я нет. Решил что как минимум надо пробовать, да пусть тяжело, да местами непонятно. Но лучше жалеть о том что сделано, чем о том что не сделано.
в) не люблю в машине "заглушки" вместо кнопок. Немцы придумали, воплотили, а у меня нет. Значит я чего то недополучаю, не могу чем то пользоваться. Пользоваться чем то удобным, что могло бы сделать мое пребывание в авто более комфортным.

Добавлено через 9 минут 25 секунд

   Цитата:

егорш

Gnus, о, в первую очередь терпения тебе. А теперь вопросы, всегда было интересно как оно там всё внутри.
1) В передней печке два вентилятора или один? Как осуществляется разная интенсивность обдува левой и правой зоны?
2) Куда деть все эти воздуховоды задние? То что из-за них пол в багажнике выше это понятно, но как быть с сидениями (короб то под ними идёт их тоже покупать чтоли?) тоннелем (он что там торчит выше на 7 сантиметров?) и полом в ногах пассажиров?

И еще всегда было интересно как климат определяет температуру воздуха в салоне, по салону датчиков я что-то не нашёл.

1)вентилятор-моторчик один. Интенсивность регулируется приоткрыванием заслонок воздуховодов - пропускной способностью воздуховодов
2) высота пола в багажнике прежняя, воздуховодов в багажнике практически нет, от задней печки они проходят под левой обивкой багажника. Под задним сиденьем места хватает для воздуховодов, ибо заднее сиденье установлено на петлях выше уровня пола. Что касается воздуховодов на полу задних пассажиров, то все упирается в толщину ковра. Ковер в машине с четырешкой имеет под собой полости в которые и уложены воздуховоды. Толщина ковра в машине с двушкой местами достигает 14-15 см.

[Знамя]

   Цитата:

егорш

Gnus, о, в первую очередь терпения тебе. А теперь вопросы, всегда было интересно как оно там всё внутри.
1) В передней печке два вентилятора или один? Как осуществляется разная интенсивность обдува левой и правой зоны?
2) Куда деть все эти воздуховоды задние? То что из-за них пол в багажнике выше это понятно, но как быть с сидениями (короб то под ними идёт их тоже покупать чтоли?) тоннелем (он что там торчит выше на 7 сантиметров?) и полом в ногах пассажиров?

И еще всегда было интересно как климат определяет температуру воздуха в салоне, по салону датчиков я что-то не нашёл.

тычо
датчики на потолке и на климате внизу,смотри панельки с решетками,они еще пыльные часто этам и спрятаны датчики

[егорш]

Заиц, не, ну я конешь валенок в этих вопросах, но решоточки в блоке климата видел и заподозрил что под ними датчики, а вот в потолке датчиков не видел, хотя потолочную консоль снимал для доработок вебасты.

[Gnus]

когда разобрал салон и начал примерять заднюю печку выяснился первый неприятный момент. В левой нише, в кузове отверстия есть, а гаек закладных в них нет. Причем отверстия шестигранные. После изучения данного вопроса были закуплены неподвижные самовытягивающиеся гайки (закладные) и установлены. Номер гаечек N90935003. Как устанавливать без резьбового заклепочника, с помощью болта, гайки и двух шайб можно найти в инэте. Слава богу что заказал не три штуки в обрез, а десяток, дальнейшее исследование показало что они потребуются еще, но об этом позже.